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Bon voila le resumé de 3 jours de boulot

commeçons par l'interieur

plus d'isolant sur le toit (la colle qui le tien est une horreur a enlever )



Au niveau du plancher plus un pet de goudron ca attend juste un coup de decapant final , ms pour l'instant ca protege encore un peu



L'interieur et ses joints tout a la main a la brosse et a froid , ont pas lesiné en plus





ca commence deja a rouillé avec la pluie du coup j'ai acheté une bache



Beaucoup de goudron de joint et de colle



Bon on attaque les choses serieuses decapage exterieur a l'aide du chalumeau raclette et brosse

voila le debut







apres quelques heures de boulot et un bon litre de transpiration




voila ce que j'ai enlevé pour le moment un bon 5/6 kilo



voila comme je l'ai laissé ce soir

Super boulot, Julien

Tu as l'intention de faire quoi? un F2000 asphalte? un F2000 terre?

Tu as l'intention de monter quoi en mécanique, suspensions, freins, etc...

Arceau soudé?

Explique un peu quel est ton projet

superbe...

j'éspère qu'en 77 sur les scirocco il y avait moins de blaxon

Sacré taf!! bien bien ta du courage

Continu comme ca

ca fera un article de fou
continue sur ce chemin jeune homme

moi ça me mine d'avance quand je vois tout ce boulot

tu nous diras le nombre d'heures passé juste pour préparer la caisse

fais gaffe à toi quand même, ce n'est pas sans risque

ben jos c est comme le mec qui fabrique les maquettes un coup de scalpel dans le doigt hop une blessure
julien joue a faire des maquettes grandeure nature

MERCI pour les encouragement , pour la motiv jos c'est de savoir que au bout g un baquet dans uen bonne auto

pour ceux qui de la voiture se sera uen replique (dumoin dans les pieces) des 16s GrA d'usine de 90 , le tous bien sur en asphalte

-Arceau 6 point soudée OMP
-Train av trangulé dernier evo + train arirere retravaillé
-Boite 6 crabots
-frein 315 mm etrier AP 4 pistons

voici les grandes lignes (ya plein dautre chose) , pour le moteur pour l'instant un ABF d'orig en attendant de reunnir 8000 fr pour les piston d'un 2 litres preparé (la culasse csera celle des photos)

@fab oui en 77 yen a moin :p

pour ce qui de faire attention , je fais attention de pas faire cramer la caisse ni le garage (le blaxon ca crame bien) par contre je me suis deja ruinée les main vaec les toles

tu ne portes pas de gants

et le masque

non

petite journée today , travaillé 3h a tout cassé

j'ai fini le haut du longeron



et attaqué l'autre coté