www.passiongolfgti.com

j'ai pas vu ou le document avait été mis sur le site. je vais aller voir

Salut à tous.

Je remonte ce topic car j'ai dégoté une culasse complète de ce fameux kit Schrick.

Par contre j'ai une question au sujet de l'allumeur.
Sur la doc il y avait apparemment une capsule à double dépression qui était livrée dans le kit, capsule que je n'ai pas.

Ma question est donc:

- Est il préférable de mettre la capsule avec avance et retard et quel est son avantage ?
Ou puis je conserver la capsule d'origine du DX avec juste l'avance ?
- S'il vaut mieux la double, où puis je la trouver ?Est ce la meme que sur les EG ?

Merci