par golf racing sur Lun 12 Fév 2007 14:52
j'ai consevré la durite acier sous caisse avec le raccord fileté allant au K JET et après j'ai pris de la durite caoutchouc essence standard . Je ne voulais pas de durite inox car ca fesait trop HI TECH avec les raccords anodisés et puis en carbu , vu la faible pression ca ne s'impose pas
cherche support de plaque avant de G1