[G1 1800][G1 1600]Vilebrequin de course 90,5

[Andy]

Ok !

Je ne connais pas de mémoire le diamètre de ces axes de pistons... mais pour ton info si jamais ils sont de 19 mm... je possède 4 bielles 144mm en H neuves avec pieds de 19mm... que je peux échanger contre de celles avec pieds de 20mm !

[romaingirardlamamy]

je comprend pas marignan
si tu viens de recevoir ton gros bloc et que t a besoin de piston pourquoi tu pars sur des pistons 82.5alors que tu peut mettre des 83.5 ou 84
les piston sont qausiment le meme prix le seul petit trucs c est realeser le bloc mais le gain et plus sympas
il y plus d espace entre soupape et parois du cylindre et evidement un petit gain en cylindree

[DX83]

[romaingirardlamamy]

desolee mais je suis plutot sur que la course et plutot 92.8 dx83
mais pour le reste

[DX83]

[romaingirardlamamy]

desole mais je crois que t as pas tous changer je recapitule
course 92.8/2 =46.4+144+29.6=220
donc si tu met une hauteur d axe de 29.36 le piston ne depasse pas du bloc
donc si tu veut un rapport de compression serais pour un atmo tu veux une hauteur de piston de minimum 29.6

[marignan83]

[romaingirardlamamy]

salut marignan 83
s je suis plutot sur que l axe de 19 seras plus lege que celui de 20
pour ce qui est de la bielle je crois que si elle est prevue pour l axe de 19 elle sera PLUS legere que celle avec axe de 20 car il y a besoin de moin de matiere au tour du trou donc je pense que c est plutot un gain de poid sur l ensemble
maintenant un axe de 20 est bien sur plus costeau donc plus fiable
alors fiabilite ou vivacitee

[Andy]

[marignan83]

...,

Et oui, justement les seules différences entre un 9A et un 3A sont la culasse (respectivement 16 et 8 soupapes) et les pistons mais uniquement au niveau de la calote.

Tout le reste est strictement identique.

Et les différences entre les pistons du 3A par rapport au 2E qui est plus courant notamment chez Wöessner, sont la hauteur d'axe 30,5 (2E) au lieu de 29,5 (3A et 9A) et le diamètre d'axe 21(2E) pour 20 (3A et 9A).

Mon problème est simple : Les pistons 2E sont référencés chez Wöessner (entre autre) alors que ceux du 3A ne le sont pas.
Bien sûr il y a la possibilité de les faire faire sur mesure mais ce n'est pas le même prix

[romaingirardlamamy]

salut marignan j ai le catalogue wossner sous les yeux et les hauteur sont differente de ce que tu annonce
2E
30.99A qui est le 16S 30.2
pourquoi tu n achete pas le piston du 16 s que tu rectifie  :up:

[marignan83]

[romaingirardlamamy]

salut a toi marignan

pour ce qui est des bielles je te l accorde c est de l ordre du pifometre il faudrais en effet tous simplement les peser pour comparer
et je comprend aussi le fait de garder les choses simple et le plus proche de l origine enfin presque
aux niveaux des hauteur d axes changer je ne suis pas tout a fais sur qu ils ne joue pas sur la construction elle meme du piston
par exemple chez wossner moteur kr turbo ou atmo on la meme hauteur d axe 33.4 mais l un est creux, l autre est bombe
en ce qui concerne les pistons certain 1.8 moteur avec grosse prepa son monter en piston plat maintenant encore j avoue que pour ton cas j ai encore fais fonctionner le bon vieux pifometre
aux sujet de l usinage de piston certain fabriquant de piston livre leur piston a usiner de nombreux motoriste fraise des pistons neuf soit pour le passage de soupapes avec arbre a cames radicaux ou tous simplement parcequ il n y as plus rien a grater sur la culasse et le rapport volumetrique est le meme qu un diesel ou juste quelque cc pour parfaire les volumes de chambre
je finirais sur le fait que les piston son forge sur une meme matrice et usine pour correspondre aux moteur qui les recevra je suis donc persuade que ces cher ingenieur developpe leur piston avec une marge pour les petites modife (je te l accorde l usinage dont je te parlais est un peu plus qu une petite modif)
pour tes piston jete un un ici il font du piston pour 3A
http://www.autotech.com/prod_engine_piston.htm
je pense que tu trouveras ton bonheur

[marignan83]

Bonsoir,

Merci pour le lien !

Effectivement, il y a ce que je recherche !

Et là pour le même prix, pas besoin de bidouiller...

[ido06]

Salut à tous

@marignan83: Juste pour dire que mes pistons viennent de chez autotech
Personnellement, j'ai trouvé qu'il répondaient assez vite (moins de 12h dans mon cas) et ils m'ont semblé plus "disponible" que certaine autre entreprises américaines ...

Si tu ne veux pas avoir de surprise, envois-leurs un mail avec la liste de ce que tu voudrais acquérir. Quatre phrases en d'anglais et l'affaire est conclue et en bonus, demandes-leurs également une expédition via Usps priority mail international et là tu en as pour moins de 50$ de frais d'expédition Par contre, la douane veille au grain ....


Juste une question : Comment fait-on pour mesurer la courses d'un vilebrequin quand celui-ci est posé sur l'établi ???

Bonne continuation.