[divers G2] Golf II GTI 8S ou 16S

[Dom]

voici un complément d'analyse ............bas de page:

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=68

[PierrO]

[coincoingreg]

[PierrO]

[Toni78]

[Toni78]

[PierrO]

faut savoir ce qu'on veut...

[Steph2A]

[T-K]

le 8S est un moteur coupleux, sobre et fiable; le 16S est un moteur qui est moins fiable moins coupleux (à bas régime j'entends) pas beaucoup plus gourmand à régime égal mais ce moteur demande à ce que tu tire dessus pour en faire sortir la quintéssence donc la conso est beaucoup plus haute, sur le 8S tu roule en 5e mais d'un seul coup tu tombe sur pépé et sa citroën grise tu appuis un peu et tu lui mets 400m alors qu'avec le 16S tu sera obligé de repasser par la 4e. Le 8S est le moteur originelle venant de la série 1 et le 16S a été créé pour la puissance et pouvoir remettre la concurrence à sa place.

Voilà, à toi de voir ce que tu préfère.



PS: tu passe de la golf 4 à la 2 ça va te changer

[PierrO]

[Toni78]

[T-K]

Pierro: relis mon post je n'ai pas dis que le 16S n'avait pas de couple mais bien qu'il était moins coupleux que le 8S, pour ce qui est de la fiabilité le 8S garde un petit avantage (si tu cherche un cas particulier je peux te citer le collecteur )

Toni: excellent choix, après si tu veux vraiment du couple il te faut une G60.

1190kg je la croyais bien plus lourde la G4 ma G5 en fait pas loin de 1400 mais avec un 2.0

[Toni78]

[Moule]

salut

Perso je pense que le pb est l'idéal pour rouler tous les jours vu ses qualités niveau reprises et conso, et t'as qu'à prendre un kr pour arsouiller un peu le weekend

[Portos]