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Barre stabilisatrice plus grosse sur G1
par u0483 sur Mer 12 Déc 2007 22:16
Cette méthode est valable en circuit (quoique) dans la mesure où le revêtement est assez plan, mais en rallye, les routes ne sont pas tjrs en bon état, tu risques de faire davantage travailler ta caisse, surtout si tu as l'occasion de faire quelques sauts (pas façon General Lee qd même), mais un simple soulèvement répété, peut occasionner bcp de dégâts ! J'ai souvent lu que plus il y a de débattement, mieux c'est, quelques soit l'utilisation du véhicule ! Moi j'dis ça mais j'ai pas fait d'études...
Soutien moral du http://www.team-ps-lefebvre.com/
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u0483 - Messages: 2951
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par Billb sur Mer 12 Déc 2007 22:18
Je crois que dans ton cas il faut t'éloigner des kits de ressorts "routiers" et passer aux ressorts type compét. aux environs de 20kg/cm. L'écrasement vient de tes ressorts trop faibles .
A+
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Inutile d'envoyer des MP sur des préparations ou autres, demandez sur le forum, d'autres que moi y répondront aussi, et tout le monde en profitera!
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Billb - Membre du GGCC
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par joel sur Mer 12 Déc 2007 22:21
D'accord avec toi sur le principe.....mais je n'ai pas l'intention de poser la voiture sur les butées.
En concervant 2 à 3 cm d'amplitude d'amortissement....je suppose que les chocs les plus violents pourraient être encaissés.
Quant au travail de la caisse.....l'arceau et les barres la rigidifient pas mal, et un plus elle est un peu allègée.
En concervant 2 à 3 cm d'amplitude d'amortissement....je suppose que les chocs les plus violents pourraient être encaissés.
Quant au travail de la caisse.....l'arceau et les barres la rigidifient pas mal, et un plus elle est un peu allègée.
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Pendons les écolos.....tant qu'il reste encore des arbres
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joel - Membre du GGCC
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par joel sur Jeu 13 Déc 2007 00:45
Merci Ces.......j'ai de quoi bouquiner toute la nuit 
@ Rubicon : je n'ai pas d'amortos d'origine........et je préfère conserver mes Bilstein (qui sont comme neufs).....
En fait j'hesite entre des ressorts plus durs....une deuxième barre stab.....ou simplement des butées.
Wait and see........de toute façon, pour l'instant ma première préoccupation est le moteur
@ Rubicon : je n'ai pas d'amortos d'origine........et je préfère conserver mes Bilstein (qui sont comme neufs).....
En fait j'hesite entre des ressorts plus durs....une deuxième barre stab.....ou simplement des butées.
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joel - Membre du GGCC
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