[G2 EV] Préparation de cette Golf , que puis-je faire ou pas

[ces]

[marc.che]

Bonsoir ,

Je suis tombé sur un post de Golfoo et ils disent les choses suivantes :

Poli c'est le mieux pour une injection, mais pour un carbu il ne faud pas polir l'admission car ça permet un meilleur mélange.

L'injection pulverise juste derrière la souppape donc un conduit pas poli va ralentir l'air.

Carb. ADM non poli
ECH poli

Inj. ADM poli
ECH poli
Etes-vous d'accord avec ceci ?

Une autre personne dit ceci :

PS : quand on entend poli, c'est pas miroir hein

Donc . on fais juste que la surface soit lisse , c'est tout .

Mais par contre , c'est impossible de faire tout le conduit non ? On se contente de faire la sortie ?


Concernant les guides , je ne vais aller aussi loin et oui j'aimerais bien ajuster l'admission sur la culasse .

Mais la différence se sentira au fait ?

[marc.che]

Bonjour à tous

Je suis tombé sur un site montrant comment préparer une culasse aircolled , j'ai vu une photo montrant une surface bien lisse , voir photo ci-dessous , et je me demandais avec quelles fraises et quelles méthodes ils ont réussi à faire ceci , pour infos je dispose d'un dremel , mais je n'ai aucune idée quels embouts utiliser .




Source : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31185

Merci d'avance .

[Tony]

La chambre de combustion est toujours aussi lisse. Les posts précédents font allusion aux conduits d'échappement ou d'admission, à savoir à l'entrée ou la sortie de culasse. Donc, finalement, rien à voir...

Et ton Dremel ne te sera d'aucune utilité. Si tu démonte ta culasse, la chambre de combustion aura la même "qualité" de surface

[marc.che]

Salut et désolé du retard .

En fait , effectivement , rien à voir avec la chambre de combustion , mais de savoir comment il est arrivé à cette finition .

Entre temps , j'ai reçu la culasse en retour sur laquelle le rectifieur à fais 2 angles supplémentaire , j'ai fais en sorte d'éliminé le rebord entre le siège et le conduit .







Par rapport à un que je n'ai pas encore touché



Et protection du moteur pour un coup de peinture

[marc.che]

Bonsoir à tous et joyeux Noel !!

Par rapport aux photos précédentes , pour l'instant pour vous tout est juste et ok ? Car je ne voudrais pas faire de bétises ...

Autre chose , concernant la partie échappement , j'ai sur la photo suivante symbolisé par une fléche rouge , un petit rebord entre la portée et le conduit de la culasse , pensez-vous que ce serait bien d'être à fleur ?

J'ai déjà retravaillé 2 autres , mais il y avoit moins de matière à enlever .



Merci d'avances et encore de très bonnes fêtes !!

[ces]

oui tu peux enlever

[marc.che]

Salut et merci de ta réponse

J'ai une autre question sans abuser ..

J'aimerais retravailler un peu autour des guides , on m'as conseillé de le faire avec une fraise , je posséde un dremel , mais je n'ai aucune idée de quelle fraise utiliser , car il y en as plein .

Avez-vous un conseil sur laquel utiliser ?

Je vois joins ci-dessous un lien les montrant .

http://www.dremeleurope.com/dremelocs-c ... cat_id=480


http://www.dremeleurope.com/dremelocs-c ... cat_id=483

Merci d'avance et encore joyeux noel

[ces]

[marc.che]

[ces]

[eps_0929]

[marc.che]

Bonsoir à tous !!

Alors j'ai acheté un pack Dremel , ce qui m'intéressait surtout , c'est l'arbre flexible ci-dessous



Ensuite j'ai acheté 2 fraises , la dernière était fournie avec le pack







Et quelques photos du travail déjà fais







Je me pose la question maintenant , de comment lisser tout ça au papier de verre fin , car il n'y a pas beaucoup de place pour les doigts , vous faites comment vous ??

Vous n'auriez pas des photos du travail fini sur vos culasse par hasard ?

[ces]

[marc.che]

Cool , je te remercie

Le travail te parait bien fais au fait ? Faut-il encore enlever de la matière ?

Encore merci