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RechercherOui il y a encore pas mal de marge et les efforts du piston sur les cotés latéraux du cylindre sont moins élevés.
ABT n'avais pas fait un alésage de 84mm à l'époque ?
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Taille pistons pour passage dx en 1,9l ou 2l
par u0483 sur Mar 12 Fév 2008 21:01
84,6 si j'en crois l'article d'époque (lire page 1 ou 2, je crois).
Soutien moral du http://www.team-ps-lefebvre.com/
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u0483 - Messages: 2951
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par jacques sur Mar 12 Fév 2008 21:17
ouais et c'est bien ce qui m'épate d'ou ma question sur le décalage des futs de cylindres 
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes...
lubrifiants spéciaux Skene et Bartholin engineering
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jacques - Messages: 1779
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par marignan83 sur Mer 13 Fév 2008 19:05
. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
. La connaissance s'acquiert par l'expérience,
tout le reste n'est que de l'information. A. Einstein.
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marignan83 - Membre du GGCC
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par marignan83 sur Mer 13 Fév 2008 19:18
. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
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marignan83 - Membre du GGCC
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par u0483 sur Jeu 14 Fév 2008 22:07
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u0483 - Messages: 2951
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par marignan83 sur Ven 15 Fév 2008 18:18
. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
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marignan83 - Membre du GGCC
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par marignan83 sur Ven 15 Fév 2008 23:46
. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
. La connaissance s'acquiert par l'expérience,
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marignan83 - Membre du GGCC
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