Monter des carbu de moto sur un KR

par **PierrO** sur Mer 02 Jan 2008 21:14

MMMMMMM, idée intéressante, sur une jolie G1 de circuit, vraiment propre :wink:

A Lyon en plus :up:

Tu aurait d'autres photos de la voiture ?

Pour la rampe de carbu, il faudrait l'avis des pros :?:

mais un comparatif entre les débit sur un cylindre auto et moto non? :wink:

Et puis il y la différence de cylindrées ; max 1200/1300 sur une moto, pour un 1800 "assez gourmant" en haut comme un KR :wink:

Et ne pas oubli l'encombrement et la distance entre le Kr et le radiateur, l'alimentation en air des carbus et leur tenue à la t°, surment plus élévée sur une voiture que sur un KR (et je ne parle pas du DX :wink:

)

par **david69009** sur Mer 02 Jan 2008 21:25

par **didic730** sur Mer 02 Jan 2008 21:30

par **skipi5000** sur Jeu 03 Jan 2008 16:05

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué hein ? :shock:

A mon avis, roule le DX, soigne les trains, rend toi comptes que avec 112chx le chassis est malmené, avant de vouloir depasser les 150-160 chx

PS: un KR, avec AAC, collecteur et ligne, tu frises les 160 chx, avec l'injection d'origine... et ca consomme deja bien assez!

par **Mort De Soif** sur Ven 04 Jan 2008 13:44

par **PierrO** sur Ven 04 Jan 2008 17:21

par **seb05** sur Mar 08 Jan 2008 00:31