[G2 16s]Prepa pour usage circuit

par **sebastien45** sur Mar 22 Avr 2008 09:09

Salut a tous,
avec les beaux jours qui arrivent (il était temps...), je compte me réinscrire à quelques sorties pistes de l'asso Slick&Stock.
Je posséde une golf 2 gti 16s de 1988 que j'ai entièrement vidé. J'ai déja un 4/2/1 et le S a la place de la gamelle. J'ai 2 AAC schrick en 276° symetrique qui arrivent prochainement. D'apres ce que j'ai pu trouver comme infos, jen'ai pas besoin de poulie réglable. Par contre, je penses devoir remplacer mon correcteur de réchauffage par un regulateur reglable. Que pensez vous du Regulateur de pression d'essence Bidrin avec manomètre:

J'ai lu ici que Berclau parlait du régulateur Powerboost, mais celui-ci n'a pas de mano d'origine...
Merci d'avance pour vos réponses

par **Andy** sur Mar 22 Avr 2008 09:39

Quand tu l'auras terminée... si tu veux faire plaisir à ta Golf et à toi-mème, il y a ceci ! : :wink:

http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... hp?t=14633

par **sebastien45** sur Mar 22 Avr 2008 10:10

par **sebastien45** sur Ven 25 Avr 2008 09:02

Bonjour à tous,
quelqu'un a t il deja fait cette modif :

Mettre une vis qui appuie sur le ressort et permet de diminuer la contre pression. ça me permettrait de garder mon regulateur d'origine, tout en ayant la possibilité de le régler :up:

A combien dois je regler ma contre pression pour ne pas avoir de probleme avec mes AAC 276° ? D'origine c'est 3 bars, je crois, je penses essayer à 2,5, et controler ensuite mes bougies.

par **Julien09** sur Ven 25 Avr 2008 09:47

par **sebastien45** sur Ven 02 Mai 2008 12:03

par **ptiouf03** sur Ven 02 Mai 2008 12:14

avec des aac de 276°, il est conseillé de mettre des ressorts plus dure
si tu garde les origines, a ta place je garderai le régime maxi tél qu'il est a l'origine :wink:

par **ces** sur Ven 02 Mai 2008 15:27

par **joel** sur Ven 02 Mai 2008 19:28

Un KR strictement d'origine (avec juste un allumeur sans coupure), prend sans problème 8500 tours.

Passé ce régime, je pense que des ressorts renforcés sont souhaitables

par **MARC 083** sur Ven 02 Mai 2008 20:47

par **joel** sur Ven 02 Mai 2008 21:14

J'ai fait 4 saisons complètes ( euhhh !!!! :bizarre:

.....des vraies saisons, pas des montées historiques :lol:

) avec un KR dans une Scirocco, puis une One.

Moteur strictement d'origine, avec juste un allumeur de Polo pour supprimer le rupteur (en avance fixe)....

.....8500 tours très fréquemment, même sur des spéciales de 30 bornes, comme au Rallye du Var : température d'huile à 130°....eau à 90°.....mais jamais l'ombre d'un affolement de soupape (ni d'aucun autre problème, d'ailleurs)

Ce KR......c'est vraiment une réussite :up:

par **MARC 083** sur Ven 02 Mai 2008 21:26

c est vrai c est pour ça que j aime autant ma petite match :up:

par **sebastien45** sur Ven 02 Mai 2008 21:32

Salut à tous, et merci pour vos réponses.
Donc un kr strictement d'origine peut prendre jusqu'à 8500tr !!! :shock:

Aves mes AAC, il me faut obligatoirement des ressorts renforcés pour prendre 8000tr, si j'ai bien compris...

par **sebastien45** sur Ven 02 Mai 2008 21:45

266€

par **Billb** sur Ven 02 Mai 2008 21:51