[divers G1 - G2] moteur golf 2 gti 16 s dans golf 1 gti (F2014) usage rallye

[duschmoll]

bonjour j aurais aimé savoir quel modification il fallait faire pour mettre un moteur de golf 2 gti 16s dans une golf 1 gti (faisceau ,berceau ,support moteur, boite) voila merci de votre reponse

[Billb]

Salut,

moi j'ai ça, mais ma maman m'a toujours défendu de parler aux inconnus , alors, tu te présentes gentiment , ainsi que ta voiture et ton projet , et tu recevras plein de réponses .

[Frank (blumica)]

[Dom]

bonjour,

avant toutes choses,commence par passer par la case départ

viewforum.php?f=23

[Andy]

[duschmoll]

voila je suis presenté c'est bon!!!!!!!!!!!!!

[Gilloo]

[Frank (blumica)]

Tony, un client pour toi et ton KR dans la G1 . J'aurai aussi pu choisir Jowel , vu qu'on est pour un usage Rallye.

Personnellement je ne te serai d'aucune aide, car je n'y connais rien ! (enfin presque rien)

[Tony]

Comme je l'ai dit dans le post concernant sa présentation, pourquoi ne pas d'abord commencer par une optimisation du chassis, puis du moteur ? Réponse facile à une question classique...

D'autre part, beaucoup de sites traitent de cette transformation mécanique relativement simple. Ceux qui possèdent cette configuration ne s'étalent pas non plus en détail sur PGG. Eu égard à la charte...

Acheter ou posséder une Golf 1 modifiée, et en parler dans le cadre d'une utilisation sportive avérée (reportage, photo, résultats, etc...) est une chose. Donner le mode d'emploi d'une telle modification sur un site dédié à l'origine (malgré certaines exceptions) en est une autre...

A côté de cela, j'imagine que beaucoup aimeraient en savoir davantage sur l'épopée sportive de ta Maman au volant de sa (ses) Golf. Peux-tu nous en dire plus ?

Dans tous les cas, on a trouvé une rivale à Andrée... oops, Cindy !

[Billb]

Salut,

tu vois il suffisait de pas grand chose, juste un peu de civilité .

Voici quelques photos qui pourront peut-être t'aider, c'est elle que je vens de racheter, mais je la remonte en 1600 Gr2, l'ancien propriétaire a eu la bonne idée de ne pas modifier l'arrivée d'essence.

En plus, supports: tous G1; boîte, de préférence 16V, avec cardans Scirocco 16V ou Cabriolet avec noix de 100mm, échapement Scirrocco 16V, idem pour le 4 en 1 éventuel.

Je te conseille d'abord, de mettre aussi un freinage du même niveau et d'améliorer ta suspension, sinon tu cours à la cata avec une voiture dangereuse, pense à ta maman

[duschmoll]

pour les suspensions ,les bilsteins combinés filetés sont deja deçu ,si moteur de golf 2 il y a train arriere avec freins a disque il y aura et la caisse est soudé ainsi que la barre anti rapprochement et tous les equipements de securité, donc pour les supports sa serait bon avec ceux de la golf 1 manque plus que le faisceau et le berceau voila merci d avance

[Julien09]

[duschmoll]

et pour la boite celle de la golf 1 gti 1800 ne suffit pas ?les cardans peuvent suivrent?

[Julien09]

La boite du 1800 est un peu longue.
pour les cardans, je crois qu'en général il faut plus costaud, c'est à dire monter des noix de 100mm ( kr ? )et adapter le reste du cardan ( voir là :http://www.passiongolfgti.com/newForum/viewtopic.php?f=9&t=15813 )
Attends les avis de ceux qui savent...

[duschmoll]

petit up personne ne sait pour le faisceau?