Salut
D'origine, le régulateur de réchauffement fait très bien son boulot et il est parfaitement adapté aux caractéristiques de ton moteur.
Le matériel que tu cites rentre dans le cadre d'une préparation globale du moteur où beaucoup de paramètres( aac, culasse, échappement, RV, allumage...) sont différents de l'origine et font qu'on doit pouvoir ajuster la contre pression.
Pour un usage routier avec un moteur stock, c'est bon pour surconsommer, faire chauffer ton moteur voire pire si c'est mal réglé et sans doute perdre de roros que tu aurais pu mettre ailleurs, par ex dans de la pièce d'origine neuve ou en bon état pour restaurer ta belle.