[G2 8s PB] Que faire pour gagner en puissance?

[ARIBAUD]

Bonjour?

Que faut il faire pour gagner en puissance sur un moteur 1.8 gti de 1988 avc 208000 au compteur?

[Billb]

Salut, Aribaud,

il faut d'abord se présenter soi et sa voiture sur le forum.

[Utopiaboy]

ARIBAUD c'est bon la vie, pour les grands et les petits ?

Moi j'ai une préférence pour les schtroumpfs, mais les oeufs au plat sont bons aussi

Allez, pas mieux que Billb, présente-nous ton ptit monstre

[ARIBAUD]

Salut,

Ce petit monstre est d'origine, sauf un pot groupe N, pour une plus jolie sonorité. C'est une 1.8 GTI de 1988, type 19PB22, 208000 km au compteur. Elle démarre au quart de tour et possède encore une très bonne patate. Cela fait trois ans que je la possède et maintenant je la fais dormir dans mon garage. J'ai envie de lui redonner une seconde jeunesse et un peu plus de souffle.

Voilà, les présentations sont faite, merci d'avance pour vos conseils.

Cordialement.

P.S.: Je mettrai des photos de la belle demoiselle dans la journée.

[Billb]

Pour cela il y a une rubrique "Présentation"

[Tony]

Merci de faire ta présentation dans la section appropriée du forum. Ici, l'orientation générale est plutôt "utilisation compétition, rallye, MH"

Pour lui "redonner du souffle", pense déjà à lire les différents sujets du forum et à offrir à ton moulin une réfection en bonne et due forme...

[PierrO]

[axxelf]

Pierro .......

[vincE]

Hey mon ami j'ai ce qu'il te faut la ! Il te faut un 'tat de Willi Waller pour éplucher ta patate ! Waahoouu.... UUUUuuunnnnbeLIVABLE !

[Utopiaboy]

Et ce pauvre aribaud qui va se demander où il a atterri en venant sur ce forum

[Julien09]

Salut

Pour rouler sur la route et avoir un moteur qui souffle, prends d'abord tes compressions.
Si elles sont équilibrées et dans la marge haute des prescriptions constructeur, contente toi de l'origine bien réglé ( CO un peu optimiste à 2.5% et 2 ou 3 degrés d'avance en plus du réglage d'origine ), après bien sur l'entretien de service bien à jour: ensemble des vidanges et filtres, faisceau d'allumage OK ).

Si ça ne suffit toujours pas, change de voiture, la 16s il y a déjà de quoi faire, pis sinon y'a encore la G60...

Dans le cas où tes compressions sont déséquilibrées, tu peux envisager de réviser sérieusement ton moteur ( soupapes, guides, segments + déglaçage, coussinets, joints....) et ta "mamie" retrouvera son peps de jeunesse. Ceci bien sûr a un cout, compte environ 800€ si tu le fais toi même.

Pour rouler sur route fermée ( circuit... ) les réponses ne seront pas les mêmes, mais je crois que ce n'est pas ton cas.

[DX83]

alors moi les chevaux , c est facile
moi je les prends dans les centre equestre,un peu de foin melanger au sp98 et mon auto fonce comme une ferari

[Billb]

[joel]

.......les écoute pas, Aribaud.....

monte un VR6 sous ton capot.....

.....tous des jaloux

[coincoingreg]