www.passiongolfgti.com

je te remercie énormément

donc le compartiment moteur va être souder, le 13 février

il ne reste plus qu'a enlever le maitre-cilindre le vase d'expention et le faisceau pour etre tranquille

je me posais la question a savoir si il y'a quelque chose a faire pour les maitre cylindre il me semblais avoir lu quelque part que le vase d'expention des cabriolet et différent de celui de nos voiture , j'ai notamment lu pleins de chose sur le montage de différent maitre cylindre mais rien n'a aboutie!!

tu peut monter celui de Golf2 avec une chape adaptée pour aller sur le pédalier

a voir

pour le moment pas grand chose de fais il pèle dur sur paris j'ai quand même démonté la crémaillère de direction pour la repeindre c'est tous j'attends un petit peu avant de commencer a poncer le compartiment moteur pour la soudure

quelque nouveautés pour la golf








voila niveau secu et rigité il est pas mal foutu!

tin tin

la parti arrière de l'arceau



la parti basse de la pipe d'admi pour le montage des 4 pap



le bequet enfin plutot la pèle a tarte



le pc arrière (bricoler pour avoir le renfort métallique pour le rally cross)



hop là c'est rentré!

Comme prévu aujourd'hui ont soude!

le TIG, c'est dingue se poste là si y'a des généreux je veut bien ça pour mon anniv'



le pote en action!



hop là, en voila un bout de fais pendant qu'il tombe des gouttes dehors..




le pote encore en action dans le compartiment moteur cette fois





tin tin tin


voila un morceau de fais!



détails de quelque soudures



les soudures nettoyer, et le pote qui ponce lol



hop là la même chose de l'autre coté



il reflotte donc de retour a l'intérieur...



aller ça flotte plus on repart au moteur il restais les support de direction a soudés






maintenant que tous est soudé on attaque l'arceau, les renfort frontaux (on va leur refaire un cache au dessus)












pour la suite il y'a les contre plaque avant de pointer on reprendra ça très prochainement là ça me permet de m'avancer sur le montage du moteur....

Bonjour,
Quand vous soudez, vous ne posez jamais les caisses sur un marbre car là quand même ça doit tiré un peu
(désolé mais je ne connais rien en prépa ou pas grand chose alors je me renseigne )

il faudrais logiquement la passer sur un marbre mais le TIG n'a pas une surface de chauffe énorme donc il n'y a pas de grosse déformation
*

aujourd'hui commande du disque d'embrayage

j'ai donc pris un renforcé amortis (j'hésitais avec un non amorti)


voila l'embrayage



j'en est profité pour prendre une plaque anti dejaugeage pour le carter



ça c'est la commande au USA...

j'ai également commander un kit distri est une pompe a flotte, il me reste a commander les biellette est caoutchouc de tringlerie de boite de vitesse est c'est tous bon pour le moteur

> montage de la structure de la cabine, sisi LA cabine




> bon, là faut faire une pause donc, finir le poncer et cacher



> c'est pas tout mais va falloir finir c'est cabine en kit, pour cela il faut utiliser des bâches plastique transparente et toutes les pinces à linge disponible.




> fini la branlette maintenant faut appliquer la barbouille avec toujours du matériel hautement technologique




> la première couche, bizarre sa ressemble a du blanc brillant



> le winner du jours, et on remarquera le respect des règles pour peindre et la propreté du pistolet leroy merlin (qui bizarrement fonctionne bien)

remontage de la golf en cours!!
il me manque toujours l'embrayage.......

en revanche j'ai reçu le capot est les élargisseurs

j'ai une photo du capot mais pas des cales



Uploaded with

Eh beh quel boulot, je viens de lire ton topic depuis le début, bravo pour tout ton taf, je vais le suivre à partir de maintenant

Bon courage pour la suite et vivement d'autres photos

merci^^

aller un peut de photo du travaille d'aujourd'hui qui c'est arrêter prématurément...

les cales





aller hop on dépose tous le système de freinage arrière,



bon maintenant on monte la cale est on remonte la fusée, je prend 2 photos est je remonte le reste






avant





aprés





bon problème ça frotte, et pas qu'un peut...




une dernier pour la route avec le capot fibre

ca fait plaisir de voir mes anciennes pieces reprendre du service !