Objectif : auto circuit, budget mini !

par **Andy** sur Ven 27 Nov 2009 19:03

Vraiment dingue ce Joël !!! :roll:

par **sgane** sur Ven 27 Nov 2009 19:15

par **Beatnike** sur Sam 28 Nov 2009 11:03

M'enfin le principal, c'est quand même de se faire plaisir, non ?

et ce, même si je conduis avec les dents (pour pas dire autre chose)

Pierot a l'air de se régaler, il n'est pour l'instant toujours pas sponsorisé ...

D'ailleurs, en parlant de sponsor, quand est-ce que je grimpe dans ton baquet de droite ? :wink:

++

par **Andy** sur Sam 28 Nov 2009 11:46

par **PierrO** sur Sam 28 Nov 2009 18:36

par **j'adore_la_golf** sur Dim 29 Nov 2009 11:23

Pierro, tu l'as monté ton radiateur d'huile? Ta pression est comment au ralenti?

Depuis que le mien est monté ma pression est sous les 2 bars au ralenti à chaud du coup le témoin d'huile du compteur s'allume. Ca remonte dès que je mets un coup de gaz mais c'est peut être pas si bon que ca. Peut être qu'avec de la Motul 300V ca irait mieux? :?:

par **PierrO** sur Dim 29 Nov 2009 11:32

salut

monté puis démonté : a froid j'était a 4bars a 1500tours, donc pas bon (pour 6bars sans le radiateur en direct) :roll:

donc j'ai beaucoup trop de pertes de charges dans les flexibles (ceux de Golf1) et le radiateur (?) ou la platine pour pouvoir envisager une pression correcte a chaud.

Je vais déjà remplacer les flexibles et les raccords pour avoir des rayons de courbures plus normaux, ainsi que la pompe a huile par une de Golf3tdi neuve (ca servira toujours, même sur un autre moteur)

A suivre..

par **sgane** sur Lun 30 Nov 2009 16:19

Quand je relis mon message ça fait un peu :

"j'me la pète" ..

Vous trouvez pas ???

c'était pas le but...

je voulais simplement dire que cette technique est efficace et permet d'aller vite même avec un niveau de gros débutant comme moi !!

voila !

non mais, pour qui il se prends celui là ...

:lol: