Ruban isolant de collecteur

[speed yo03]

Bonjour à tous! J'aurai voulu savoir quel type de ruban me conseilleriez vous pour l'isolation d'un 4 -2 en 1 inox? J'ai bien fiat de recherche sur le forum mais rien trouvé En fait je sais qu'il faut acheté du ruban type cool it mais en quelles dimensions : largeur ? longeur ? Je n'en ai aucune idée ? Si quelqu'un qui la déjà fait pouvais me conseiller se serai sympa

Ps : je recherche également une bonne adresse où le commander pas trop chère. Merci d'avance

[joel]

Je pense que tu peux encore t'en procurer chez Oreca, GT2i, ou BPS

Ca se vend en rouleaux de 5 mètres...si ma mémoire est bonne, sur environ 3 cm de large

[speed yo03]

Ok merci Joel! J'irai voir sur leurs sites . Un rouleau de 5m est suffisant pour un collecteur pour nos titines ?

[joel]

Il me semble que je n'ai pas utilisé entièrement celui que j'avais acheté pour mon ancien 4 en 1

.....mais honnêtement.....lorsque j'ai changé le moteur, et donc le collecteur.....je n'en ai pas remis.

Cà peut se justifier sur un moteur très préparé, ou sur un turbo.....mais pour nos Golf...je ne suis pas persuadé que çà vaille la peine

[jojogti1800]

bah, ça peut toujousr servir a évité de réchauffer le collecteur d'admition

[speed yo03]

Ok merci à vous deux ! Je vais donc prendre un rouleau de 5 m et je verrai bien! Au pire ça évitera de trop chauffer l'environnement du collecteur.

[louflo06]

[speed yo03]

Mort de rire! On en doute pas !

[jojogti1800]

par contre je me pause la question si ça tien vraiment dans le temp, si après de grosse chauffe sa ne tombe pas en lambeau, si vous avez des info je suis preneur

[joel]

Non, non......pas de blem : çà tient

Ca resiste sur un collecteur de R5 turbo....où les tubes sont carréments rouges à cause du turbo.

Alors sur un échappement de Golf.....elle risque plutôt de s'enrhumer...la bande isolante

[jojogti1800]

ah d'accord car j'avais lu pas mal de chose positive est négative a se sujet

aussi j'ai eu une astuce pour facilité la pause il faut trempé la bande dans l'eau vrai ou faux?

[joel]

Moi je l'avais posée sèche.....et je l'avais maintenue avec du fil de fer très fin

[PierrO]

[joel]

[marignan83]

Bonjour,

+ 1

Cela peut être utile pour une recherche ultime de performance car pour obtenir le dernier cheval potentiel, tous les détails comptent mais avant d'en arriver là il y a tellement à faire !

Bref, je ne sais pas à quel degré de préparation est ta voiture mais plutôt que d'investir là-dedans il faut d'abord avoir de vrais freins, de vraies suspensions et peaufiner les réglages châssis

Maintenant si tout est au top et que tu sors déjà plus de cent chevaux au litre, alors action !!!