Ruban isolant de collecteur

[speed yo03]

Bin disons que coté chassis il y a un kit Bilstein B12 , Kit silents blocs uréthanes trains roulant + moteur, parallélisme réglé à 1 degré de carrossage négatif et 1mm de pince .Une barre anti rapprochement supérieur avant et arrière, et la barre inférieur Iresa avec biellette pour la boite. A venir très prochainement un kit durit aviation , des disques Zimmerman et des plaquettes Ferodo DS 2500. Si vous avez d'autres conseils ou petits secrets à me prodiquer côté chassis je suis preneur
Bon c'est vrai que la bande isolante ne sert peut être pas à grand chose sur nos one mais vu que je démonte tout pour poser un collecteur inox autant tout faire comme y faut non? Maintenant c'est clair que pour un rendement de 100 ch/ litre je suis loin du compte mais je pense que la plupart d'entre nous sont dans ce cas non ? Et si je gagne qu'un demi - mulet ce n'est pas le but rechercher mais surtout d'isoler les organes environnant de la chaleur émise par le collecteur inox comme par exemple la pipe d'admission d'air.Maintenant il est clair qu'à 26 ans et 1 ans de one , je n'est pas l'expérience ni le vécu de certains membres du forum et j'en suis désolé...mais c'est effectivement pour avoir des conseils avisés et des retours de vos expériences que je me suis inscrit sur PGG.

[jojogti1800]

pour ma part c'était plus pour protéger l'environnement extérieur comme la peinture j'ai vue sur PGG des golf qui avait des se genre de collecteur est la peinture étais bien attaqué suite a la chaleur, se qui laisse a penser que ça chauffe pas mal! aprés il y'a toujours la solution de la plaque pare chaleur mais la plaque+ le scotch pour la fixer sa reviens a bien plus chére que 15m de bande

[joel]

[marignan83]

...,

Ah ça c'est sûr !
Ça n'est guère utile mais ça ne fait pas de mal non plus

[joel]

En fait je dis des bêtises.....je m'améliore, je commence à m'en rendre compte

Sur mon nouveau moteur avec le nouveau collecteur......j'ai utilisé un petit morceau qui me restait, car le Devil passe très près de la crémaillère (environ 1 cm)

Mais pour tout le reste du collecteur.....je n'en ai pas vu l'utilité : l'admission est de l'autre côté....et la bobine est déplacée sur le côté derrière la batterie

[speed yo03]

Merci quand même pour vos remarques pertinantes et c'est même si c'est vrai que ce n'était pas nécessaire , c'est vrai que j'ai voulut me faire plaisir !!! Lol Joël ça me le fait des fois aussi!
Un petit conseil vite fait svp:
>>> Pour monter mon nouveau collecteur il passe sans tomber le moteur ou bien on est obliger de le sortir?

[joel]

Non, t'inquiète.....pas la peine de sortir la mécanique

[speed yo03]

OK merci Joël!

[marignan83]

Bonsoir,

@ Joel : Précise quand même que si ton collecteur passe si près de la crémaillère c'est parce que c'est un KR dans une ONE !

@ peed yo03 : Suivant le modèle, tu risque quand même de devoir déposer la barre stabilisatrice, voir le collecteur d'admission.

[joel]

[speed yo03]

Merci Marignan pour la petite précision! Le collecteur d'admission est déjà démonté , et la barre stab également car je suis en train de poser les silent bloc uréthane de triangle .Donc comme ça dans la continuité je poserai le collecteur . Merci de me l'avaoir signaler!

[Thomas57]

Salut

J'ai mis de la bande thermique sur mon 4 en 1 , et les émanations de chaleur dans le compartiment moteur on vraiment diminué.
Je trouve sa pas mal en ville, j'ai l'impression quelle chauffe un poil moins dans les bouchons.

[speed yo03]

Oki merci pour l'info!

[Julien09]

Salut salut

Comme dit plus haut, l'intérêt est aussi de protéger la tôle du tablier dont la peinture se barre et laisse la rouille s'installer s'il n'y a pas les tôles isolantes d'origine.
( voir le post de la resto de Jos par ex :

viewtopic.php?f=23&t=11625&st=0&sk=t&sd=a&start=345

Donc si je n'avais pas les tôles d'origine, j'aurais comme toi monté du ruban.

[marignan83]

Bonjour,

La peinture du tablier de ma GTI ne se barre pas pourtant j'ai un 4en1 Irésa en inox depuis au moins 8 ans sans ce ruban...

Par contre j'ai monté l'écran en fibres qui est sur certaines Golf 2 et qui entoure le soufflet de cardant droit car le collecteur le frôle.

Serait-ce le tracé du collecteur Irésa qui passe plus près du bloc que d'autres collecteurs ?