www.passiongolfgti.com

salut a tous je m'appelle ludovic j'ai 24 ans je suis meca chez neubauer depuis 2007 maitenant
je suis passioné depuis toujours
je viens sur le forum de la par de ram airIV
j'ai acquit une golf 1 1600 gti eg avec un moteur 1800 dx depuis decembre 2007 dans un etat critique, elle est de 1980( plus d intérieur tableau de bord cassé faisceau habitacle sec et coupé de partout bref pas térrible, niveau moteur pas tourné depuis 10ans facil il y avais encore les vignette de 98 dessus.
dessu il y a un kit carrosseire style bbs moulé a la caisse,capot delta fibre ( certain seront pas trop fan mais bon elle est destiné a la compétion du pilote du dimanche lol)
je vais joindre quelle que photos dans l'odre chrono dupuis que le l'ai
j'ai refais tous dessus de A a Z carro /peinture / moteur/ suspenssion/ train av / freinage etc...
dessus elle n'est pas toute d'origine niveau moteur
il y a 1 arbre a came 292° dbilas avec ressort soupes renforcé et poulie reglage , joint culasse renforcé, surfacage, j'ai refait tous les joint moteur, joint spy , torique,
il y a aussi une ligne supersprint avecun collecteur inox 4 en 1 et un silencieux inox sperbe sonorité.
4 frein a disque avec limiteur a molette ap racing car trop de pression a l arriere sinon

voici la ptite bete quand j'ai été la récupéré

arf.......... j'arrive pas a mettre certaine photos, le fichier est trop lourd il autorise 128kio max...
je peux mettre cel si pour le moment :

sortie de cabine

j'ai tous un tas de photo de la restoration que ce soit en meca moteur ouvert ou en carro j'ai toutes les étapes...
----ram ai IV bsoin de ton aide pour insérré les photos----

Salut à toi,
Arffffff pourquoi ne pas la mettre totalement d'origine tu as les compétences et le matos pour...........
je doute que ta voiture rentre dans la ligne de conduite de PGG
cordialement
charles

pour la remmetre d'origine oula ! lol mieu vaut en prendre une autre et repartir avec un intérieur complet , et surtout au niveau du kit pas facile de le retiré , sa rappelle les kit rally d'epoque mais bon c'est un avis perso car celui si est en fibre.

salut,

sympa ton future racer !

Pour éviter toutes remarques maladroite vaut mieux que ton post soit déplacer dans la rubrique performance

Il y sera plus à sa place

Bon courage bon la suite

@ plus nico

Hello ddweber , bienvenue sur pgg . Ton post est déplacé dans "performance ". Dis-nous en plus sur tes objectifs " compétition " . ...

super sympa les mec de mavoir déplacé mon sujet a vrai dire je ne savais pas vraiment ou le mettre , héhé
mon projet avec ce petit golf :
-deja il est fini tous est remonté dessus, et il roule tres tres bien et tre fort
- parcontre j'ai 1 autre projet en vu et en cours cette fois c'est de le passé en 16v (moteur kr) et en 2doubles weber 40dcoe.
-actuellement j'ai refais tous le bas moteur avec ram air IV(ENCORE MERCI)(segments, coussinets, pochette joint bas moteur,durite silicone, carter cloisoné SCHRICK,joint culasse renforcé, ressorts soupaes renforcé schrick, rectif culasse de 0.30, agrandissement des chambre de soupapes admission et echappement
-ligne complete en inox GR A diametre 60 collecteur 4,2,1 power sprint
ET PROCHAIENEMENT (suivant le budget) :
-2 gros arbres a cames de 288° de marque DBILAS avec poulie reglable
- pipe admission spécifique pour les 2 weber
- regulateur king , pompe a facet, et sa tringlerie

je pense que ce projet ce terminera fin septembre ,octobre avec beaucoup de temp et d'argent
- mais je pourrais etre présent si il y a un prochain rassemblement sur circuit avec mon ptit moteur 8v dx (moteur qui sera prochainement en vente avec un collecteur inox 4en1 pro tech, kit durite silicone rouge, arbre a came 292°, poulie reglable,ressort soupapes renforcé schrick et egalement ceus d'origine arbre,poulie, et ressorts, culasse et bas moteur d'origine) voiloo voiloo

-----voici les photos actuelle de mon pti mk1-----



j'ai egalement des photo de la restauration de la carrosserie parcontre je sais pas si c'est la bonne place dans le forum pour que je presente les photos...

salut

ah ça y est tu t'y met, je t'avait dis de faire un post dans la section performance, pas mal
la syntaxe c'est pas encore celà, mais c'est un bon debut,
Par contre je t'avai dejà dis le mono essuie glace, pas top, et puis les feux
également, mais en section performance, c'est la performance qui compte

J'en ai quelques unes

la suite

je vais demandé les des droit d auteur pour ces photos
vivement le 14juin pour folembray que tu puisse respiré mes vapeur d'echappement
(a oui ptit rasso sur le circuit de folembray dans le 02 .avis au amateur quils veulent venir sa serais sympa d'etre a plusieurs golf

Bonjour et bienvenue à toi.

chouette auto

pipe admission carbu recu avec quelles autres pieces
assemblage des pieces pour une photos






me reste a recevoir pour finir : mes 2 arbres a cames 288° pompe a facet pour les carbu tringlerie et 2 bricoles
et 1semaine de vacances pour le mettre dans le mk1