[G1 1800] projet piste KR turbo

[golf racing]

ca a déjà été fait en angleterre avec moteur et transmission complete de RS2 .
Mais avec un 4 cylindres transversal, il faut mettre une transmission de golf 4 R32 (boite arbre pont en raccourcissant l'arbre) .
Le principal pb est je pense la fixation du berceau du pont arrière à récupérer que une golf 2 synchro .
Il va y avoir un sujet sur une G1 4wd dans le VW POWER de septembre, j'ai hate de le découvrir ..

Mais ca reste une idée lointaine , je veux d'abord bien faire tourner la 2rm

[Andy]

Belle œuvre d'art !

Quel est le modèle de ton turbo ?

Conserves-tu les arbres à cames d'origine ?

[golf racing]

c'est un garett 2871 sur roulement

la culasse et les arbres sont d'origines et completement neufs de chez VW .
En turbo, il n'ya pas besoin de grimper dans les tours . Ce sont des prépas , à puissance égale , bien plus fiables et moins couteuses que des atmos (un 2l atmo à 350 cv serait un moteur type kit car avec un régime de pres de 9000 et les révisions qui vont avec !!!!)

[Andy]

Merci !

Où vas-tu placer la wastegate et où vas-tu faire rejoindre sa sortie avec l'échappement ?

[golf racing]

La vaste gate est intégrée au turbo (peu visible sur la photo) Il ya un emplacement prévu sur le collecteur pour waste gate externe que je vais boucher

[Tony]

Beau travail et bel organe, comme d'habitude...

Eclaire-ma lanterne : c'est bien une pipe conçue pour un KR ou tu adaptes tout ce petit monde au fur et à mesure ???

[golf racing]

Ce sont des collecteurs spécifiquement concus pour les KR turbo, ca existe aussi pour PG ou VR6 .
Beaucoup de préparateurs les font eux même (il faut quand même bien toucher en soudure), c'est plus esthétique, par contre les 4 en 1 tubulaire sont plus fragiles avec la temperature du turbo . Ca va pour des montages tuning routiers ou runs mais pour du circuit avec des manches de 1/2h à donf, je ne veux pas que ca casse . Et puis niveau performance , d'après ce que j'ai pu glaner comme info, pas de grosse différence ...

[Tony]

Donc le tien se situe entre le "home-made" d'un préparateur et celui élaboré pour des runs ? Ou tu as optimisé un modèle "courant" ?

[golf racing]

les 2 collecteurs sont des modeles stocks non optimisés de piece de prépa (qui se sont assez developpées en allemagne et aux état unis)

[Tony]

Ok ! Ne reste plus qu'à te souhaiter du succès dans la mise au point de ce moulin, mais ça tu sais faire, je pense...

[golf racing]

ouf, a ce niveau là , je soustraite !ca coute trop cher pour se prendre le risque de se planter...
je monte tout et je l'améne à un préparateur qui paramètre la carto SYBELE sur banc

[Andy]

[Andy]

[golf racing]

[eps_0929]