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Je suis sur le point de me commander un collecteur pour ma 1600, mais un gros dilemme arrive, SuperSprint ou Iresa ?

Sachant qu'un est un 4/1 et l'autre un 4/2/1, et que ma config est presque stock à part un petit AAC, le reste étant de la ligne étant un tube sans coupe-flamme et silencieux qu'il me faudra aussi choisir (SuperSprint, Schrick, Bastuck...) !

Merci de vos retours (de flammes)

je dirais iresa c est une marque assez ancien qui fait du bon matos je ne dit pas que super sprint sois nul mais j aurais plus confiance en iresa pour avoir un produit pas trop mal fini et un peut plus etudier

sur le 1600 pour ne pas trop perdre en couple, le 4/2/1 est mieux mais le supersprint a la réputation d'être assez fragile

De mémoire, le Supersprint est chromé.....

et personnellement, je n'ai jamais vu un collecteur racing autrement que brut, ou peint.

Faudrait que je redemande à mon pote mécano.....mais il y a une histoire de dispersion de la chaleur (ou un truc du genre)....qui rend le chromage impropre pour un usage racing.

le supersprint est "chromé" par ce que c'est de l'inox..et l'inox perd ça chaleur plus facilement que l'acier..

ensuit iresa ou supersprint sont tout deux étudier comme ils se doit..

l'iresa ou supersrpint on tous deux leur zone de faiblesse..

aprs 4 en 1 ou 4 en 2 en 1 c'est une affaire de preference de comportement moteur ,couple pour l'un et puissance dans les tours pour l'autre..

@ +