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toujours aussi beau
ça devient bon la bientot sur la route

un doux dingue ! Jamais je n'ai vu un tel sens du détail, digne des plus grandes restaurations, sur un véhicule destiné à la course

Tu dois le savoir, Ju', mais ta Golf d'usine est visible dans un compte-rendu du VW-Day's dans le dernier VW Power

Hum, très sympa !!!

elle est superbe , bravo !

vraiment bravo , en vacances, je viens de relire tout le post (il faut du temps)
ca me donne une idee de niveau minimum de finition que devra avoir ma one KR turbo qui aura elle une deco RED BULL des touareg du dakar
Une petite question me vient a l'esprit: puisque l'esprit de l'allegement ressort tout au long de cette prepa , pourquoi ne pas avoir mis des ailes capots et hayon en fibre , puisque le F2000 dans lequel sera homologe la voiture , je suppose, le permet ?
est ce par respect de la replique de la golf grA ou parce que tu compte l'engager en gr FA ?

prevois tu un vrai moteur grA ensuite, ou quelques chose de plus puissant dans l'esprit F2000?

J'apprécie les gens qui soigne les détails dans la finition de leurs "préparation/restauration" et même si je ne suis pas un fana de la golf2 je trouve que tu fait un superbe boulot !!

Suis impatient de l'entendre tourner et surtout de la voire rouler !!

Encore bravo

c 'est une pure merveille bravo pour tout le travail réalisé

Toujours à l'affut de belles préparations, je ne suis pas déçu, ça me rappelle beaucoup la mienne comme je l'ai dit plus (beaucoup) tôt dans ce post, mais la qualité du travail, c'est top!

PS: pas un pont hyper long de circuit pour une 2Y GrA qui traînerait chez Idorap? (3.38 ou 3.28).

One word : magical !

Dis, je pourrai me frotter aux pneus ou à l'embout d'échappement ?

Non, rassure-toi ! T'es dans quelle cellule, toi ?

@ tony et u0483 LOL

@ bilb non pas de pont aussi long !

Suite

Bonne année a tous

Suite et fin provisoire (eh oui c'est la rentrée il faut rentrer bosser a paris chez renault !)

Mise en place de la calandre 4 phares a liseret rouge





Mise en place du spoiler de 16V !



Remontage de la poigné de coffre, j'ai choisis le modele en plastique des derniere golf 2 (à droite) plutot que le modèle alu (à gauche), car plus leger !



Je n'ai plus la centralisation donc je passe à un renvoi de poignée sans centralisation (Droite)



Un jeu de clés neuves avec la plaquette de numero, pou faire mes barillets !



On attaque la serrure de coffre, il faut virer toute la vielle graisse qui à secher et qui bloque la serrure, pour la remplacer par de la neuve et mettre la bonne combinaison de peigne (au premier plan les sachets de peigne 1-4 pour leurs hauteurs)



Serrure de coffre OK !



Remontée !




Sur la voiture



Plastique de serrure neuf (ils detaignent tous !)



Serrure de porte chauffeur ok !



Passager aussi !



Voila, aux prochaines vacances!