[G1 1600]Polissage des conduits de culasse

par **beniman** sur Mer 29 Mar 2006 15:48

Bonjour à tous

Il ne s'agira pas vraiment de préparation mais plutot d'optimisation dirons nous
Ma culasse étant sur l'établi, je me suis attelé à nettoyer les conduits (ech et adm)
Alors là ils sont propres, et j'ai 2 solutions :
-Les polir certains disent que cela fluidifie le passage des gaz
- les laisser légerement granuleux, certain disent exacteent le contraire de précédemment, à savoir que des conduits polis favorisent certaines turbulences et que le grain en freinant quelque peu ces gaz tend à rendre le flux d'air plus homogène, et donc optimisé

Alors là dessus je voudrais votre avis !!!

par **Jos** sur Mer 29 Mar 2006 16:27

par **ces** sur Mer 29 Mar 2006 17:55

par **polo** sur Mer 29 Mar 2006 21:41

par **beniman** sur Jeu 30 Mar 2006 09:03

par **19KR22** sur Jeu 30 Mar 2006 09:34

par **polo** sur Jeu 30 Mar 2006 09:38

par **beniman** sur Jeu 30 Mar 2006 10:32

par **19KR22** sur Jeu 30 Mar 2006 10:48

par **beniman** sur Jeu 30 Mar 2006 10:56

par **19KR22** sur Jeu 30 Mar 2006 11:11

par **ces** sur Jeu 30 Mar 2006 12:38

par **beniman** sur Jeu 30 Mar 2006 13:43

par **polo40g** sur Jeu 30 Mar 2006 17:25

casse surtout tout les angles de fonderie au niveau de l'arrivée au soupape ( ceci implique d'enlever les soupapes evidemment ) et aligne les conduit avec les sieges car tu remarqueras qu'il ne sont pas du tout aligné .
s'il s'agit d'optimiser legerement laisse tomber les agrandissements et fixe toi surtout sur les defaut de fonderie car d'origine c'est pas tres jolis

garde tes guides de soupapes entier

apres tu peut faire plein de chose mais tu optimise pas tu fait une prepa moteur avec tout ce que cela implique

et pour finir un tres bon rodage soupapes qui fait mal au main

par **beniman** sur Jeu 30 Mar 2006 17:46

De toute facon le but du jeu c'est juste de profiter que la culasse est déposée et nue pour optimiser ce qui peut l'etre !

Merci pour ces conseils :up: