[G1 2000] saloon car: c'est parti ...

par **leon** sur Dim 12 Nov 2006 18:14

un 1600 KR

ca ferai une belle evo pour ma titime

si j'ai bien suivi pour faire la modif il faut

culasse complete de KR
bloc de KR
piston de KR
vilebrequin et bielle d'un 1600 carbu du genre EZ de golf II

mais ca ne joue pas sur le rapot volumetrique? :?:

si oui faut il raboter le bloc?

ca doit etre tres sympa comme prepa :twisted:

mais ca passe en F2000??

si qqun peut me mettre sur le chemin de la lumiere :roll:

par **jacques** sur Mar 14 Nov 2006 18:34

par **gilles 1800** sur Mer 15 Nov 2006 13:33

par **golf racing** sur Jeu 16 Nov 2006 11:46

à leon: la culasse est de KR, le bloc est de KR rabotée , les bielles et le vilo sont d'un bloc 1600 75cv.Pour ma part, les pistons sont forgés , mais je pense que des pistons de KR doivent faire l'affaire en adaptant le rv ...

à jacques: je regarderais la ref . Je ne sais pas de quel modèle il provient , mais ce devait être un moteur longitudinale vu le sens des ailettes (audi 80 ?)
Ca se monte sans problème sur tous les blocs EV, DX, KR en pompe huile d'origine etc ... Il est juste incompatible avec les plaques joint anti barbotage

à gilles 1800: la modif des roulements n'est pas commercialisé, c'était fait maison

par **golf racing** sur Lun 20 Nov 2006 08:03