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Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 21:25
par ddweber
:up: sympa les photos
tu est monté avec quelle type de boite actuellement ?

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 21:34
par golf racing

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 21:35
par golf racing

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 21:38
par golf racing

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 21:40
par golf racing

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 22:02
par Arne
Bonjour,

très belle voiture!!!

Tu n'a pas des photo's du golf 1 vert qui a roulé aussi dimanche?

mes excuses pour ma mauvais francais...

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 22:09
par golf racing
si tu parles de la verte qui étaient avec les 2 autres golf grises et beiges , non désolé ...

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 17 Mai 2010 22:12
par Arne
Oui, et aussi le scirocco bordeaux...

Rien à faire... :cry:

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 24 Mai 2010 19:00
par golf racing
ce week end , petites finitions pour préparer la course:

demontage des phares et remplacement par plaques PVC noir mat
lavage complet
modif du reniflard d'huile avec recyclage des vapeurs dans second bocal
pose des anneaux de remorquage conforme VHC
j'ai trouver 4 jantes noir racing dynamics en 7x15 pour avoir un 2ème jeu
reste à poser le baquet RECARO (étiquette de conformité à réaliser car il a plus de 5 ans)

Pour faire d'autres circuits plus rapides (nurburgring en septembre et SPA en octobre), la décision est prise, je monterais du 7x17 ; pour ce faire cet été arrivera un kit groupe 2 réduit en largeur aux extensions d'origine mais qui permet sans pb de passer du 17/63/17 . Les extensions d'ailes seront noir mat afin de garder un look proche origine

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Lun 24 Mai 2010 21:59
par Jos
circuit rapide ok, mais pourquoi du 17" :?

Re: [G1 1600] GrF2000 montée en 1600 KR weber

MessagePublié: Mar 25 Mai 2010 05:37
par golf racing
pour rallonger la transmission sans toucher la boite, c'est plus rapide !

Re: [G1 1600] saloon car: c'est parti ...

MessagePublié: Ven 11 Juin 2010 22:05
par golf racing
ca y est , c'est le grand jour !

après une petite scéance de déco pour lui mettre ses peintures de guerre :comegetsome: cette semaine et diverses finition, c'était aujourd'hui le jour de contrôle technique , passé sans pb avec les félicitations du jury (pas dur vu le niveau du gars :o )

je me suis passé des essais libres compte tenu de ma connaissance de croix en ternois
demain matin , essais chonos et 1ere manche vers 16h
Le plateau est assez classique. En golf, l'éternelle blanche et rouge de Drouilleau est bien sur là (en tête du championnat , excusez du peu !) . ce sera donc ma référence pendant la course .

A noter également dans la série groupe 1, également l'habituelle golf grise

dans photos demain soir :coucou:

Re: [G1 1600] saloon car: c'est parti ...

MessagePublié: Sam 12 Juin 2010 09:42
par Andy
Bonne chance et ... surtout bon amusement ! :up: :)

Re: [G1 1600] saloon car: c'est parti ...

MessagePublié: Sam 12 Juin 2010 17:38
par golf racing
bon voila c'est fini :(

apres des essais minables où la voiture n'avance pas ... donc dernier sur la grille !
depart de la premiere course où je n'ai pas quitté la premiere place et le moteur a fini par cassé à mi course, pas de fumée , pas d'huile mais un sale bruit et il est bloqué , serrage ?

donc ce bloc , je vais l'oublier , c'était une merde et je vais me mettre en quete d'un ABF qui restera de série avec des weber, ca devrait etre plus fiable !

la golf de drouilleau aussi a cassé avec problème de pression d'huile ; sale week end pour les golf !!!

quelques photos d'une journée à oublier ...











un apercu des golf du plateau ...
celle de drouilleau, mecanique très basique moteur KR en 1900 carbu, boite 5 pont court sans AB, freins 256 avec 4p, amortos bilstein non filetés ; mais elle a fait ses preuves dans le peloton





et une groupe 1


Re: [G1 1600] saloon car: c'est parti ...

MessagePublié: Dim 13 Juin 2010 21:41
par ddweber