Coucou tous le monde
Au départ je ne savais pas trop ou mettre ce sujet.
Je me pose une question d'ordre technique, si l'on a une perte de contre pression au niveau de la ligne sur une gti d'origine perd-t-on beaucoup en performance ?
Comment cela s'explique-t-il d'un point de vue "mécanico-physique"?
Je sais que sur une 8s type PB le fait de mettre un tube a la place de l'intermédiaire fais perdre beaucoup en reprise par exemple.
Donc qu'en est-il quand les jonctions entre les éléments de la ligne type descente et inter n'est pas parfaite ?
Ou pire s'il y a un trou gros comme un pouce dans la descente ?
Merci
David