[G1 1800] VIS D AIR

[CASTOR]

bonjour . ma vis d air ne tient plus pour le reglage ralenti . est ce que je peut la monter a la loctite frein filet bleu , car le ralenti se deregle tout le temps . il y a t il un ressort derriere la vis d air ...quelqu un connait il le nombre de tour en reglage de base usine ?

[Gilloo]

Salut, rien ne sert de la coller, il suffit de changer le joint torique qui est dessus. Tu vas avec ta vis de ralenti chez Bricomachin, tu cherches le bon diamètre, et après tu remontes avec un voire deux joints toriques (la gorge est assez large, perso j'ai mis deux petits joints toriques)

[jojogti1800]

la visse dont vous parlez, c'est bien la grosse visse en laiton derrière le papillon?

[PierrO]

toujours dispo chez VW pour moins de 5e vis + joint torique vert pour tenir la t°

[CASTOR]

merci a tous ,oui c est bien la vis en laiton . donc il y a bien un joint mais pas de ressort ...et personne connait le nombre de tour apres avoir mis la vis d air en butee en reglage de base

[domi62730]

faut fairre chauffer le moteur,pincer la durite entre la pipe d'admission et l'electrovanne d'élévation du régime de ralenti-régler pour avoir 950-1000 trs/min-
quand la vis est en butée,la desserrer d'un tour et demie (mais suis plus sur)-de toute façon,tu verras bien comment le moulin se comporte-

[jojogti1800]

[domi62730]

bah limite,sans rien pincer du tout,tu démarres,tu règles ton ralenti avec le CT-tu vois le comportement à froid,à chaud-après,tu nous racontes,s'il y a un blem,hein?

[Vanvan]

Sur les g1 1800, il n'y a pas d'éléctrovanne de régulation de ralentit, uniquement le tiroir d'air additionnel situé derrière la pipe d'admission.