[G1 1800] Démarage difficile et ralenti instable

[Philou le Félé]

Bonjour à toutes et à tous
Tout d'abord merci pour ce très bon site, je me sens déjà comme à la maison

Voila j'ai un petite souci sur ma 1

J'explique:
Après une nuit sans m'en servir elle démarre au quart de tour.
Dès que je la reprends 2h, 3h après je dois forcer sur le démarreur pendant au moins 10, 15 secondes.

A partir de là, on dirait qu'elle tourne un peu sur 3 pattes, genre les cilyndres se mettent en route les uns à la suite des autres ( boudiou, je sais pas si je suis très clair là )

Ensuite le ralenti se stabilise, mais v'la t'y pas qu'il augmente progressivement pour rester à environ 1500 tours et ce pendant une dizaine de secondes.
Puis tout redevient normal

Avez vous connu des syptomes comme les miens sur vos autos ?
Je pense à un problème au niveau du doseur distributeur ou encore accumulateur de pression mais sans grandes convictions.

D'avance mille merci

[gti21]

Salut et bienvenue sur le forum

c'est un sujet qui semble revenir souvent. On a déjà traiter ce genre de problèmes. Fait une petite recherche sur le forum dans "moteur" en utilisant la fonction rechercher en tapant un truc du genre: "démarrage"

Si tu ne parvient pas à trouver, on pourra t'aiguiller.
Ce problème est très souvent dû à un de clapet anti-retour ou d'accumulateur de carburant.
Bon courage

PS: tu es de quel coin?

[Vinz]

[gti21]

Oui

[Philou le Félé]

[gti21]

Cela peut venir du clapet, mais cela peut aussi venir de l'accumulateur, 2 choses différentes.
Un clapet anti retour coute 17€ chez VW (si tu as une pompe Bosch) et l'accu coute 209€ chez vw.....donc mieux vaut chat changer d'abord le clapet

[Popol]

salut gti21


il se trouve où ce clapet??? (mes problèmes de démarrages semblables à ceux de philou pourraient peut être venir de là... )

@++

[Chris.G]

Salut à toi,

J'ai eu à peu pres le même problème sur ma 1.

Le clapet anti-retour se trouve juste après la pompe a essence, il est vissé à sa sortie.

[Philou le Félé]

[Jos]