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Sur un moteur DX, pour arriver à 50°C en température d'huile sur le MFA, combien de temps çà vous prend (après avoir démarré l'auto sans mettre le pied dedans bien sûr)?

Je viens de remettre en route la mienne et j'ai atteint les 50°C au bout de 12min, j'étais à 57°C au bout de 17min et le radiateur à commencé à déclencher. Les durites d'eau haut et bas sont chaudes toutes les deux, l'aiguille de la température d'eau dépasse un peu la loupiotte rouge sans l'allumer.

J'ai un soucis ou bien?

PS : Je suis en train de faire une vidange d'huile, peut-être que çà va changer mais ne faudrait il pas que je change la sonde d'huile?

salut

en effet si tu es à moins de 60° d'huile alors que l'eau arrive à température de déclenchement du ventilo, il y a un souci !

soit c'est la sonde servant au MFA qui est dans les choux, soit tu as un problème de connexion (masse foireuse etc.) . Dans un premier temps, regarde l'état de ta masse principale (longeron/boîte), celle qui prend sur un boulon de couvre culasse, ainsi que le point de masse habitacle à côté de la boîte à fusibles

Mouais...pas cool hein?
Je sens que je vais changer la sonde, après tout çà ne peut pas lui faire de mal.
Sinon çà ne devrait pas mettre plus de 7 à 8 min pour attendre les 50 à 52°C sur le MFA (c'est le temps que je met sur cab H2 et sur GII en PB)?
La différence entre une injection mécanique et électronique est-elle flagrante à ce niveau?