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salut à tous

voila ce dimanche pendant une montée de course de côte, monteur c'est mis à claquer !!!!
je rentre au parc fermé et décide d'abandonné la course.
j'essaye de trouvé d'où vient le claquement avec plusieurs collègues pilotes et la déduction fut, une bielle qui claque.

ce matin je me décide à regarde sous la jupe de ma jolie GTI, après une bonne vidange je lui ôte son carter d'huile et la dans le fond du carter une trouvaille
ceci :

la trouvaille

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je me décide ensuite a regardé mes bielles et la encore une belle surprise
la bielle du cylindre n°2 à un jeu quelque peu dérangeant.

je démonte pour voir la tête des coussinets

coussinet 1

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coussinet 2

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coussinet 3

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coussinet 4

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voila je me pose plusieurs questions :
je mets de l'huile 5w40 motul 300v synthèse. est ce bon ????
le surégime peut il être aussi une cause ?????

merci d'avance.

salut!
au vu des photos,il y a arrachage de métal,provoqué je pense par un manque de lubrification....???la pression d'huile est bonne?pour le reste,l'huile elle meme n'est pas en cause-au niveau des bielles coussinets,la lubrif,c'est par barbotage,donc ça n'aurait pas du poser problème,sauf si dans des virolos sérrés à vitesse soutenue,l'huile de carter se retrouve par la force centrifuge,ballottée à droite et à gauche....et ds ce cas,tu dois avoir un voyant rouge par intermittence au tableau d'instruments-

un sur régime:as quel régime tu montes??

pour la pression je n'ai pas de mano donc je la connait pas !!
ensuite pour l'huile c'est parce que l'on ma dit qu'il fallait mettre de la semi synthese.
pour le voyant rouge il ne c'est pas allumé par contre je pense qu'il faudrait quand meme que je mette une plaque anti déjaugeage dans le carter d'huile.
ensuite je pense au surégime car ya un moment j'étai en 3eme entre 7500 et 8000tr/min

7500-8000....comme dirait Bigard:"ah?quand meme?"!!! si c'est en régime soutenu,c'est sur que le moulin,n'a pas du apprecier-en temp flotte,t'étais bon?
dans le haut moteur,t'as pas d'autres dégats?

salut , la clavette de soupape = sur regime , pour les coussinets de bielles manque de pression et usure des coussinets , donc rupture du film d huile,
domi62730 , la lubrification c est par pression d huile ( il y a barbotage du fait que les contrepoids du villo passe dans l huile mais c est tout ) le barbotage c etait sur de sacrement anciens moteurs (des godets sur le villo qui ramassait l huile dans le carter) .
a++++++++++++++++++++++

ben oui,barbotage pour le bas et pression pour le haut moteur et les coussinets de bielle,et les manetons-on est d'accord sur l'essentiel,rupture du film d'huile-la pompe??étonnant qu'un voyant ne se soit pas allumé-y a 2 contacts de pression,un sur le bloc moteur,l'autre sur le couvercle de filtre?

je me souvient qu'a la fin de ma montée officiel ma t° eau était assez haute, la premiére fois quel chauffait autant ( il y a du liquide de refroidissement et le niveau et bon) et la lampe rouge du témoin d'eau c'est allumé sur le trajet de retour au parc .
ba je vait changé mes coussinet de bielles et de vilbrequin.
sinon un dejaugeage serait probable ?
et si qq1 a un mano de pression d'huile en stock !!? je suis preneur ! (tout depend du prix biensur !! )

mais je demande d'ou provient le petit bout que j'ai touvé dans le carter d'huile

de quelle taille environ?

1 cm environ, j'ai l'impression que c'est un demi cercle, ya des traces de cassure

c'est peut etre la bague supérieure d'un des 2 arbres des engrenages de la pompe à huile-

j' ai l'impression que ta pompe est morte de chez morte-

pour info,la pression d'huile est de l'ordre de 4 bars à 2000 trs,moteur à 80 deg -et d'origine,il y a une tole anti-déjaugeage dans le carter(d'après la RTA)-

ah d'accor
mais sinon j'ai pas de plaque antidéjaugeage entre le carte et le vilo, et j'en voi pas sur le RTA

la tole anti dejaugeage apparait sur la RTA pour la 2eme génération de GTI à partir de 1984....

ben j'ai trouvé çà http://bildon.com/catalog/DetailsList.c ... ubNav=none
je pense que çà lui ferai plaisir a titine

ouiais,mais ce n'est que le joint-faut pas oublier la pompe!!

pour la trouvaille ce ne viendrait pas de la pompe, mais de plus haut !!!

ce serait une clavette de soupape !!!!!!

je me demande depuis combien de temps elle trainée dans le carter !!!???!!

un vrai kinder surprise ma GTI.