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tout d'abord bonjour a toutes les gti. Suite a l'achat d'une 4 ème 16s dont j'ai refait tous les joints moteur , dont l'allumeur qui fuillait comme un panier aussi bien ext que int donc, j'ai changé le joint torique ext et les 2 rondelles plastique qui ce trouve sur l'axe. Je n'est plus de fuites ext mais j'ai toujours de l'huile qui passe a l'intérieur , j'ai de l'huile plein la tete d'allumeur et sa coule sur le bloc et la boite (pas estétique) de quoi ca vient et que faire?

Bonjour,
Reste pas comme ça, tu va griller ton allumeur.
Dans l 'allumeur même, il y a joint spi que traverse l'axe. Si tu as démonté cet axe pour changer les rondelles, il ne te restait plus qu'un pas à faire pour y accéder... = il est caché dans une cage fermée par une rondelle dentelée (côté electronique). Il faut que je fouille mes factures pour te retrouver la référence de ce joint et pour ceux que ça intéresse la partie électronique se détaille également chez Bosch(comptez 55 euros). VW vend l'allumeur complet (190 euros environ)

Envoie un email à Ludwig je crois qu'il a des joints spi en rab