deçu par une golf oettinger

[oettinger94]

Bonsoir,
Juste une question ,est-ce qu'un jour tu as essayé une autre OE juste pour comparer ? ...

[fredolococo]

nan jamais, donc c'est fort possible qu'elle n'ait plus autant de watt qu'avant !

Mais bon, ça reste du 136 cv / 900 kg ... (chiffre très acceptable malgrès tout )

Donc je ne pense pas que ça plaque au siège !

[flovw]

c'est sur que l'oettinger n'est peut etre pas un monstre de puissance mais je pense que c'est une auto historique , et je pense aussi que c'est comme ca qu'il faut la vivre , si tu veut quelque chose qui te colle au siege tu swap un S3 ou un TDI monter a 180 chevaux , et la ca va te coller au siege crois moi , mais ca n'aura jamais l'aspect historique qu'a une oettinger , c'est mon point de vue !!!

[Clément]

Pour ma part, je me suis déjà exprimé en page 4 à ce sujet.

[MICKAEL72]

Je n'ai pas d'Oettinger, mais je rêve de pouvoir en essayer une un jour

Comme pour beaucoup de choses, je crois que c'est surtout une histoire de perception des choses et d'habitudes. Lorsque je roule régulièrement avec mon Kr, je m'y habitue vite, je ressens moins les accélérations, j'ai moins de surprise.

Maintenant, quand je le reprend après plusieurs semaines sans y avoir toucher, je le redécouvre et j'ai vraiment l'impression que ça marche fort. Il en est de même avec mon Dx et je me souviens avoir eu les mêmes sensations lorsque je roulais en Golf Vr6. Au début ou je l'ai eu, c'était la folie et puis à force de rouler tout les jours, on s'habitue. C'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai fini par m'en séparer.

Tout est relatif, je suis certain que L'Oett est à la hauteur de son mythe, mais il faut certainement savoir l'apprécier ET la conduire (piloter?)

[oettinger94]

Pour ma part je me suis aussi exprimé sur ce post et pour clore le débat,quand on est pas passionné par une auto on la vend ,c'est ce que j'ai toujours fait .

[fredolococo]

Hé oh les gars, si je n'étais pas passionné, je n'aurai pas pris un petit crédit pour financer l'achat de cette voiture, pis j'aurai pas ressorti 1500€ pour la réfection du haut moteur après 200km !
Au même titre, je ne projèterai pas de lui faire une nouvelle peinture dans sa teinte d'origine (prévoir encore un billet de 1000€)

Malgrès tout, à trop dire qu'une Oettinger est une bombe en 2009, on fini par avoir des commentaires tels que celui de jucabvr6 qui est déçu des performances du 1600cc.

Oui c'est une bombe jetée à la figures des automobilistes de 1982 (d'ailleur n'était-elle pas comparée à la BMW323 de 2300cc ? ) oui c'est une superbe voiture à vivre, en acceptant ses défauts et ses qualités mais définitivement non, je ne pense pas que cela soit une voiture qui vous plaque le corps contre le siège par de colossales accélérations (pour cela, préférer une 911 3L2 de 232cv, mais à quel prix ? ou alors, rouler en voiture moderne )

Voilà, tout le monde est content alors ?

Donc : gazzzz

[oettinger94]

pardon je n'avais pas bien compris ,tes commentaires étaient loin d' ètre ceux d'un passionné (j'ai pas dit aveugle) car chacun sait qu'une OE on la prend avec ses défauts mais surtout ces qualités ,pour info la 911 carréra 3/2 c' est 231 cv , un mythe que j'ai souvent conduit mais concurrencé maintenant en performances par une vulgaire Mini John Cooper Works, comme quoi les performances progressent.

[fredolococo]

[radikalcool]

pour ce qui est de l état extérieur
je rejoint a 200 % FREDO
perso je m efforce de trouvé des voitures avec leur peinture d orrigine patinée (ce qui on vue les 2 mienne a la sortie CEVENNES)
et méme si elle ne sont pas nickel c est comme ca que les aimes et ca permet de voir un peut leur histoire
mais les gouts et les couleurs

[one83]

je ne parlerai pas des perf de la oettinger mais de sa carroserie de golf 1 a la sauce tuning des annees 80s.heureusement que les neons n existais pas ds les annees 80s on a echappe au pire.
sinon je respecte les gouts de chacun il en faut pour tout le monde.

[Utopiaboy]

En attendant un hypothétique bonjour et une présentation, je dois concéder, cher one83, que Oettinger a toujours fait du tuning kékos bien gras et immonde . On voit aussi le choix de couleurs, franchement parmi les moins sobres et les plus discutables qui soient... blanc et noir

[Clément]

[MARC 083]

[one83]

je vois que l on a pas le droit de dire que le kit bbs monte sur l oettinger est moche donc mea culpa
cet voiture est magnifique avec des perf jamais egale c est une voiture extraordinaire.
je suis a 2 doigt de passer sur la chaisse electrique vive la liberte d expression
ps:j ai 37ans et je suis alle peut etre un peu fort avec les neons, mais l humour est t il aussi interdit?