Juste pour vous faire plancher sur un petit problème.
A chaud, et seulement à chaud, la voiture à des énooooooooormes trous d'accélération... ça commence à bas régime et ça finit par apparaître tout le temps.
Au ralentit, cela à pour effet de faire caler la voiture.......
Par contre, ça n'a rien à voir avec les symptômes de pb de pompe (autant la pompe principale que la pré-pompe).
Des idées?
J'ai déjà testé le calculateur et le module d'allumage...
Peut être le transmetteur de Hall?
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