[G2 16s]Ratées et calage à chaud

par **papillon** sur Dim 29 Mai 2005 11:16

les cosses de batterie?
une tresse de masse oxidée?

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 14:51

La vraie panne n'était pas liée à l'alarme...

Avec un soucis de tresse de masse, tu as généralement des soucis pour démarrer (animer le démarreur) à chaud. ce n'était pas mon cas.

Rappel:
Lorsque la voiture est bien chaude (après plus d'une demi heure de route), la voiture commence à avoir des ratées.
Les ratées s'estompent à pleine charge.
Lorsqu'elles arrivent au ralentit, la voiture cale. :wink:

Ce n'est pas lié aux pompes à essence, car elles étaient toujours alimentées. De plus, même pendant un des "trous" liés au ratées, j'avais toujours de l'allumage.

par **scotty** sur Dim 29 Mai 2005 15:01

ça serait pas ton module d'allumage TZF :wink:

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 17:25

J'y ai cru.
Ce n'est pas la bobine, le module, le calculateur.... ni même l'allumeur d'ailleurs.

par **scotty** sur Dim 29 Mai 2005 17:42

tout simplement ton filtre essence

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 17:54

Non, pas de crasses dans le système d'injection.
Injecteurs, doseur, pompes, filtre, accumulateur de pression, régulateur de contre pression OK

par **Raphaël** sur Dim 29 Mai 2005 20:12

par **ces** sur Dim 29 Mai 2005 20:22

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 20:45

par vw sur Dim 29 Mai 2005 21:28

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 21:49

par **papillon** sur Dim 29 Mai 2005 22:13

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 22:29

ça ne peut pas arriver sur une golf 1 d'origine.

par **Vanvan** sur Dim 29 Mai 2005 22:31

La réparation ne m'a presque rien couté.
J'ai trouvé la panne en faisant un test... avec un torchon (j'avais déjà ma petite idée)