[G1 1600] Symptômes d' un accumulateur HS ?

par **marignan83** sur Ven 28 Jan 2005 16:55

...,

ChrisG m'ayant demandé de lui prêter un accu pour l'essayer, je suis allé en préparer pour demain.
Surprise, le trou situé à l'arrière de l'accu et par lequel nous pensions qu'il était soumis à la P. atmosphérique est bouché par une petite vis !!!
Là :

J'ai contrôlé l'autre, idem.
Alors reste à savoir s'il reigne normalement une certaine pression dans cette chambre qui appuierait sur la membrane en plus du ressort :?:

Si l'un des deux que ChrisG va essayer demain ne fonctionne pas normalement, je l'ouvrirai pour y voir plus clair. Ah mais !!!

@ +

par **Jos** sur Ven 28 Jan 2005 17:19

Hi,

dans ce cas, cette enceinte est sous une pression donnée > à P0 ...

le montage de cette vis est il étanche Marignan

par **marignan83** sur Ven 28 Jan 2005 17:29

...,

@ jos : Et oui, c'est ce que je me dis aussi. :bizarre:

S'il y a une vis, ça n'est pas par hasard et il me semble bien que c'est un montage étanche mais je me garde bien d'y toucher vu que je dois en prêter un à Chris.

On verra demain s'il y en a un qui n'est pas bon, il est cuit !

@+

par **Jos** sur Ven 28 Jan 2005 17:37

...,

j'en ai 1 deuxième, je vais le monter. Comme je suis quasi sûr que le vieux est HS, je vais le couper en 2, comme j'ai fait pour le filtre à essence.

On se tient au jus :wink:

par **Jos** sur Dim 06 Fév 2005 13:06

...

ça y est, j'ai changé mon accumulateur ce matin et déjà je n'ai plus les petits à-coups à la décélération

reste à vider le réservoir, faire le plein pour contrôler le pschit :?:

et découper l'ancien accumulateur pour y jeter un oeil

à suivre ...

par **ces** sur Dim 06 Fév 2005 13:10

par **marignan83** sur Dim 06 Fév 2005 15:34

par **titeufgti** sur Dim 06 Fév 2005 23:30

par **marignan83** sur Lun 07 Fév 2005 23:12

par **Patrice** sur Mar 08 Fév 2005 13:19

par **titeufgti** sur Mar 08 Fév 2005 14:55

re salut
donc mon moteur est un 1600 gti
allumague tous est neuf sauf le distributeur il est bien régler a 0°
pour le moteur il a 148000km ne fumme pas ( bleu ou noir mémé en pleine accélération)

pour ce qui est du circuit essence pas encore contrôler la pression d'essence et ni les injecteur.
le voiture demarre dure a chaud le plus souvent sur 3 pattes puis revient sur ces 4.

j'ai deja fais bouger les injecteur et tous les tyaux pas de changement de régime.

le moteur consomme pas une goute d'huile ou d'eau.

que dire encore :bizarre:

voilat un peut ce que je peut vous dire sur mon moteur..

a bientôt

par **Rob** sur Mer 09 Fév 2005 12:23

par **titeufgti** sur Mer 09 Fév 2005 15:10

par **Jos** sur Mer 09 Fév 2005 18:39

par **Jos** sur Mer 09 Fév 2005 19:55

...,

petite remarque concernant l'ancien accumulateur :il y a une auréole autour de la vis sur le fond du corps.

Est ce dû à une micro fuite ? si oui cela signifierait 2 choses :

1- la membrane est poreuse donc HS

2 : par conséquent l'accu aussi