[G1 1600] Symptômes d' un accumulateur HS ?

par **anthony09** sur Mer 09 Fév 2005 20:55

bonsoir a tous,

@titeufgti : ROB a raison vérifie tes injecteurs avant l'accumulateur,car j'ai eu ce probleme la moi aussi.Au demarage a chaud comme a froid j'avais l'impression qu'elle tournait sur 3 pattes avec un ralenti tres tres bas et en donnant quelques coups d'accélérateurs elle retrouvait plus ou moins un regime normal.Apres avoir demontés mes injecteur j'ai constaté de l'irrégularité des jets. Ils semblaient bouchés...Je les ai netoyé et depuis ca va. Démonte tes injecteurs des tuyaux et regarde si il y a des trace de rouille ,ca peut te donner une idée de ce qui peut se trouver a l'intérieur.

Pour en revenir au sujet moi j'ai changé mon accu il n'y a pas longtemps car elle ne voulait plus du tout démarrer a chaud et c'est vraiment embetant car si j'avais le malheur de caler, j'étais obligé d'attendre que la voiture refroidisse pour pouvoir redemarrer (en général 10 a 15 min).
Au debut j'ai changé par un accu d'occaz de 16S mais ca ne fonctionnait pas,surement que la pression est différentes sur les 8 et 16S.J'ai remis un de golf gti 8S et depuis elle demarre au quart de tours.
En revanche le probleme venait uniquement au demarrage,car sur le fonctionnment du moteur moi je ressentais rien,elle roulait bien une fois démarrer.
Si tu en as besoin d'un JOS tu me préviens je pourrais te filer celui de 16S que j'ai,au moins il servira a quelqu'un...

bon courage

par **Jos** sur Mer 09 Fév 2005 21:02

c'est sympa anthony, mais si tu dis que ça ne marche pas avec un accu 16S, j'en ai pas besoin :lol:

par **anthony09** sur Jeu 10 Fév 2005 13:19

par **Jos** sur Jeu 10 Fév 2005 19:39

par **alexandre** sur Jeu 10 Fév 2005 21:01

De tout facon un accumulateur reste un accumulateur.

Du moment que ca se monte son role est le meme.

par **Jos** sur Mer 16 Fév 2005 17:27

up

deuxième bonne surprise : le pschit est de nouveau présent lorsque l'on ouvre le bouchon de réservoir :up:

par **ces** sur Mer 16 Fév 2005 17:32

content pour ton "retour" a la normale jos :up:

par **marignan83** sur Mer 16 Fév 2005 18:53

Bonsoir,

Et ben voilà une autre bonne nouvelle :up:

Content pour toi. :wink:

Euh, la conso, c'est parce que tu as perdu de l'essence dans le démontage (m'étonnerait) ou parce que tu as "envoyé" ?
Ou bien est-ce dû au dysfonctionnement ?

Bon, après la culasse de l'OET, on aura des photos de cet accu ouvert ?

@ +

par **Jos** sur Mer 16 Fév 2005 19:09

la conso

ben en ce moment je conduis avec des caterpillar alors c'est plutôt du on/off :oops:

par **marignan83** sur Mer 16 Fév 2005 19:13

par **Jos** sur Mer 16 Fév 2005 19:28

JPJ ...

c'était le 13 octobre 1985, coupe d'automne à Montlhéry, sortie du virage de la ferme, il y en a ceratin dans la salle qui n' était même pas né ... :lol:

par **marignan83** sur Ven 18 Fév 2005 09:44

par **Jos** sur Ven 18 Fév 2005 17:22

c'était la bonne époque !

l'odeur du ricin ... le bruit strident des 6 en lignes :bisoux:

s'il pleut ce week end, je te scanne tout ça

par **marignan83** sur Sam 19 Fév 2005 14:13

par **emo.lili** sur Dim 13 Mar 2005 08:10

hello

quelqu'un sait-il la reference bosch d'un accumulateur (431 133 441B chez vw a priori) ??
je n'arrive plus a lire sur l'ancien... :?:

merci