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deçu par une golf oettinger

Tous les problèmes que vous pouvez rencontrer sur votre moteur à injection...

Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar gti30 sur Lun 08 Fév 2010 20:51

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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar Clément sur Lun 08 Fév 2010 21:07

Moi je connais un bon régleur ici, qui poste souvent dans les rubriques techniques, suivez mon regard :roll:

Franchement Fredo, comme je t'ai dit par MP, ton Oett n'a pas les performances normales; après réglage, tu verras vraiment la différence, et je sais de quoi je parle. :wink:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar fredolococo sur Lun 08 Fév 2010 21:34

Merci à tous pour vos conseils :up:

Bon, et sinon, pour un réglage al'dentè, faut descendre dans le Var, c'est ça ? :coucou:

Allo, monsieur Giovanni .... y a longtemps que vous n'avez pas rendu ses lettres de noblesse à une OE mal réglée ? :P
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar tooace sur Lun 08 Fév 2010 22:32

salut salut :coucou:

Est-il possible d'avoir l'adresse de ce sorcier ? :roll:

Bonne soirée et j'espère que ton Oettinger décapera tout une fois réglée :wink:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar Clément sur Mar 09 Fév 2010 19:13

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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar MARC 083 sur Mar 09 Fév 2010 19:17

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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar marignan83 sur Mar 09 Fév 2010 19:43

. Golf 1 GTI + Golf 1 GTD : Y'a pas mieux !!!
. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
. La connaissance s'acquiert par l'expérience,
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar fredolococo sur Mar 09 Fév 2010 21:59

:bravo:

Voici ce qui a été refait :
- culasse rectifiée (c'est la troisième fois :?: )
- 6 soupapes neuves (mise en doute de l'étanchéité, donc ça a été changé par de ssoupapes acheté chez OE)
- distribution neuve
- pastillage neuf
- tête de delco neuve
- accumulateur de pression neuf
- filtre à essence neuf
- filtre KN
- bougies neuves

J'ai une pompe à essence neuve Bosh, que je n'ai pas encore monté

Les pistons ont déjà été changé dans les années 89/91. Depuis elle n'a fait que 500km (en 14 ans)

Elle démarre au quart de tour (mais le premier élan du moteur semble toujours poussif, style mauvaise avance ?)
Le ralenti est stable

Donc, la distrib est neuve. Crois-tu qu'elle serait mal calée ? Le gars qui l'a faite (le cousin de GTI30 pour être précis) y a passé du temps, repris tout les pastillages aussi, etc ... Travaux faits en garage avec facture.

Que penses-tu devoir avoir à faire sur mon moteur ? (je sais, sans voir ni essayer, c'est vague).
Actuellement, elle marche comme une GTI 1600, pas plus ...
Par contre, elle est bien coupleuse je trouve, elle reprend très bien à bas régime.
(le truc, c'est que je n'ai jamais essayé d'autre OE pour comparer)

-EDIT- : j'ai oublié de dire que mon compte-tour ne fonctionne pas.

Bref, mes questions sont surtout pour quantifier un temps d'immobilisation (car je suis au dessus de Nimes) :wink:

Si tu désires, la suite en MP ou alors je te téléphone ? :lol:

Merci de me tenir informé :wink:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar lule sur Mer 10 Fév 2010 08:16

Cherchez pas, l'Oettinger de Fredo marche bien, c'est juste que ma 1600 est un avion de chasse :twisted:









:bizarre:




:?:







.... :herbe: :megaloldebile:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar fredolococo sur Mer 10 Fév 2010 09:50

hûhû le mytho ! :o
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar MARC 083 sur Mer 10 Fév 2010 17:49

@ fredolococo : juste une petite chose , l absence de compte tours en etat de marche sur une 16s (oettinger ou KR) est a mon avis un gros handicap.
ces moteurs s expriment pleinement a haut regime et la ça miaule pas mal et difficile savoir ou en on est sans compte tours .
si il faut tu changes de rapport trop tot . :bizarre:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar fredolococo sur Mer 10 Fév 2010 18:07

oui c'est aussi ce que je pensais, c'est pour cela que je marque que le compte-tour ne marche pas !

Y a un rupteur en limite zone rouge sur la OE ?
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar marignan83 sur Mer 10 Fév 2010 19:25

Bonsoir,

@ fredolococo :
- Comment fonctionnait ce moteur avant l'intervention sur la culasse+distribution ?
- Qu'est-ce qui a motivé l'intervention sur la culasse ?

Voici ce que je suggèrerais dans l'ordre et en partant du principe que les circuits et connexions électriques sont bons :
- Contrôle de l'avance à allumage et du fonctionnement des deux capsules de dépression (en passant, pulvériser du WD40 dans l'allumeur),
- Contrôle des pressions de commande et du système,
- Contrôle des compressions,
- Contrôle du débit des injecteurs,
- Contrôle des diagrammes de distribution. Je précise que je ne mets aucunement en doute l'intervention du cousin de GTI30 mais si ça ne fonctionnait pas mieux avant, c'est peut être du à un décalage d'un ou des AAC qui date, comme sur l'auto d'Explosif :wink:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar Clément sur Mer 10 Fév 2010 19:34

Salut,

Fredo, quand tu veux tu viens dans le Var, qu'on étalonne ça (pas avec la 911 bien-sur) :lol:
Mais avant toute chose, regarde bien les suggestions de Giovanni :wink:
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Re: deçu par une golf oettinger

Messagepar fredolococo sur Mer 10 Fév 2010 20:06

Merci Giovanni pour se conseils ! :hero:

Le moteur, avant l'intervention sur la culasse, marchait pareil que maintenant (enfin, pas mieux, ça c'est certain).

Je n'ai fait que 200km après la "sortie de grange" , et j'ai claqué le joint de culasse :prout:

Bon, et sinon, pour faire et regarder tout ce que tu as marqué, tu pourrais le faire dans la journée ?

Merci m'sieur ! :vivemoi:
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