deçu par une golf oettinger

[MARC 083]

[Clément]

No comment...

[oettinger94]

on peut dire que tu commences bien ton arrivée sur le site ,on peut critiquer ,que l'on aime ou pas mais avec un peu plus de diplomatie ,nous c'est ce que l'on fait sur ce forum après chacun fait ce qu'il veut et roule dans ce qu'il aime .

[wil]

[one83]

un peu de provoque et hop sa fait reagir
bisous a tout les proprio d oettinger

[Clément]

Allez, va plutôt mettre des photos de tes autos à la bonne rubrique, on attend toujours; ça sera surement plus intéressant que tes interventions ici à propos d'une voiture que tu détestes visiblement.

[rubycon]

vous enflamez pas quand même...

pour ma part ce qui m'intérèsse dans une oettinger c'est son moteur et sa boîte...

mais depuis toujours je préfère la carrosserie d'une golf 1 GTI "normale"...

cependant j'ai bien compris qu'il n'y a aucun hazard dans tout ce qu'a fait Oettinger sur la golf 1, si le kit BBS est là c'est pour améliorer le CX, si les ATS sont là c'est parceque ce sont les plus légères, donc oettinger est un préparateur, et surement pas un "artiste" du tuning...

comme aujourd'hui le CX est moins important à cause des limitations de vitesse , si j'avais une oettinger je serais peut-être tenté d' enlever entièrement le kit carrosserie, mais bon ça enlèverait tout l'aspect historique et mythologique de la voiture, donc non! impossible...

[tooace]

Salut à tous

C'est vrai que la carrosserie d'une One "normale" est plus jolie mais ça c'est un avis perso, chacun à le sien et c'est ce qui fait vivre un forum, la discussion

Ensuite le kit BBS sur une Oettinger fait parti de cette voiture, elles sont sorties de la chaine de fabrication avec, c'est sympa de l'avoir avec toutes ses pièces de base, c'est l'aspect historique de la voiture

Bonne journée les amis

[rubycon]

c'est clair que discuter des gouts et des couleurs est hasardeux...

il faut préciser que le mythe et "l'histoire" du kit carrosserie BBS de l'oettinger est entaché de toutes les golf gti, gl , diesel, en 2 et parfois en 4 portes qui se sont vu affublées de ce kit, parfois en cabriolet aussi , au total il y en a eut certainement beaucoup plus que 1200...

c'est un peu comme le kit grosse ailes des porsche 930 turbo, qu'on a vu sur d'inombrables porsche, même sur des 912 parfois..

quand sur 10 voitures y en a 9 de fausses, on a naturellement tendance à ne plus y croire et son image devient un peu floue...

voilà, ...pour dire qu'une oettinger est plus rare qu'il n'y parait et qu'on trouverait surement le kit BBS plus beau s'il n'avait pas été divulgué en accessoire "tout public"...


...avec tout ça je n'ai toujours pas d'oettinger, donc si quelqu'un en a marre d'avoir la sienne sous les yeux je suis prêt à lui échanger contre une de mes golf...

[fredolococo]

Bonjour,

pour en revenir au sujet initial créé par Jucabvr6, suite à l'essai de cette Oettinger en 2007, et que j'ai acquise entre temps ;

1- j'ai tiré 3 rapports sur la rocade avec comparaison de la 1600 de Lule (de la seconde à la quatrième)

2- visiblement je n'arrive pas à le distancer

3- mon compte-tour ne fonctionnant pas, j'ignore si j'exploite toute la cavalerie au régime maximum, mais quand même, ça parait bizarre

Donc, en attendant de passer la voiture sur un banc de puissance afin de connaitres les courbes de puissance et de couple, je voulais savoir quel type de réglages peuvent influer sur les performances ? (avance à l'allumage, injection, etc ...)

Bref, pourquoi qu'elle marche pas plus ma OE adorée ?

Merci pour vos conseils

[GTI Plus]

Ha bah là, on comprend mieux pourquoi tu as été déçu par une Golf Oettinger...
si elle ne distance pas une Golf 1600, pour laquelle j'ai un infini respect, tu m'aurais surpris en lui faisant une déclaration d'amour !

[GTI Plus]

[fredolococo]

oui, mais je pense qu'il faut surtout qu'elle marche dignement

[Clément]

[Beatnike]