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Bonjour tout le monde !!!

Je sais que ce post à été évoqué plusieurs fois mais j'aimerai juste savoir pour être sur de la teneur en co2 si il fallait la faire faire après avoir calé l'avance ou avant ? Cela n'a t-il peut etre aucune importance...Je sais qu'il y a un moyen de savoir par rapport aux gaz d'échappement mais j'aimerai ne pas trop enrichir ou trop appauvrir suite à ce contrôle...je sais que les centres de controle technique vérifient la teneur en co2 des véhicules de tout types.

Merci d'avance

Salut

Réglage de l'allumage et tout entretien courant ( filtre à air, bougies...) et en dernier taux de CO : 1à1.5 % pour économique, 2 à 2.5% pour les perf.

Bonjour,

Ben oui sinon ton réglage sera basé sur un fonctionnement plus ou moins mauvais du à des bougies plus ou moins usées, un filtre à air plus ou moins colmaté, une avance plus ou moins bien réglée, etc...

D'ailleurs sur un moteur bien entretenu et dont l'entretien est bien suivi, il est fréquent de ne pas avoir à corriger la pollution

J'aimerai savoir comment bien régler la vis de richesse ? Car j'ai pris une clé allen de 3 pour serrer ou desserrer la vis de richesse comme c'est indiqué dans la revue technique et la voiture cale que j'aille dans un sens ou dans l'autre ? est ce un symptome normal de la voiture ? Quels signes peuvent montrer qu'on est dans le juste milieu dans le réglage de la vis de richesse ?

Merci d'avance

Sachant que le moteur DX est géré par une injection Kjetronic je te dirai oui car c'est la même injection que pour un moteur KR. Le plus simple est d'appeler Vw et de leur demander.