[G2 16s] Coupure à l'accélération à partir de 6000 trs

[WOne]

Bonjour,
je possède une G2 16S et depuis peu j'ai des ratés à partir de 6000 trs mais pas avant. C'est un peu bizarre car ça ne se produit jamais avant 6000 trs.
Par contre à 6000 trs c'est systématique. Je ne pense pas que ça vienne de l'allumage car ça le ferait un peu à tous les régimes.
Je me demande si ce n'est pas la pompinette qui commence à fatiguer un peu.

J'en profite pour vous exposer un deuxième souci que j'ai toujours eu et qui ne m'embêtais pas lus que ça mais que je souhaite régler tout de même.
Le démarrage à froid est vraiment difficile.
Il faut insister farouchement pour qu'elle démarre mais une fois démarré, elle tourne très bien et prend bien les tours (jusqu'à 6000 bien sûr)

Je vous remercie

[cricrii]

Salut,

peut etre le doigt d'allumeur , au niveau du rupteur, le ressort est peut etre fatigué....et il déclenche à 6000.

[PierrO]

salut et bienvenue !

N'hésite pas a poster quelques photos de ta golf dans la rubrique Présentation

Sur le 16s il n' ya pas de rupteur sur le doigt ! la coupure est faite par le boitier de gestion de l'allumage situé sous le tablier du parebrise

Vérifie tes fils de bougies : pas d entailles, de fils qui bouge de la connexion (cote bougie et cote tete d allumeur)

pour le demarrage a froid : vérifie que tu ai 12V sur l injecteur de départ a froid et le correcteur de réchauffage.

[cricrii]

oops désolé

[PierrO]

[cricrii]

pas taper !!

[k-jet]

Est ce que le problème as été résolu ? dans ce cas quel était l élément incriminé ? J ai le même soucis sur mon KR , et c est faisant une recherche que je suis tombé sur ce post .Malheureusement pas de dénouement . Par contre la mienne démarre très bien . juste le soucis de coupure vers 5500-6000 tr/min .
Merci pour vos lumières qui éclairent le chemin de nos sombres déboires

[Billb]

J'ai eu une fois la même chose en course , tout bêtement une bougie! plus froide qu'à l'origine il est vrai.

[k-jet]

Bon il semblerait que cela provenait des bougies . Elles n étaient pas bien serrées lorsque je les ai démonté pour vérifier leur état . Le phénomène est attenué depuis le resserrage , mais je pense qu elles sont fatiguées, donc je prévoie de les changer prochainement .
Merci pour la piste .