[G2 16s] probleme ralentit à froid et à chaud!

[GTI8s]

Bonjour,

Depuis qu'il commence à faire un peu plus chaud dans le sud, j'ai des soucis de ralentit quand la voiture est froide.
Quand je démarre, le ralentit a du mal à se stabiliser, et ca se dégrade quand il fait plus chaud.
Hier soir, je la démarre après une journée à 23°C au soleil, et elle demarre mais se met à caler au bout de 2 min.

Une fois le moteur chaud, il n'ya plus de soucis.

Ce phénomène ne se produisait pas quand il faisait super froid.

Vous avez des idées?

MErci d'avance

[domi62730]

voir filtre à air,filtre à essence,le régul de mise à température-voir sa resistance électrique,et sa connectique-(ds un premier temps)-

[GTI8s]

Filte à air OK
Filte à essence OK

C'est quoi le régulateur de mise à température?

[domi62730]

le regul de rechauffement ,c'est le boitier rectangulaire avec 2 tuyaux qui vont sur le dosi-entrée et sortie-

il y a aussi un connecteur électrique 2 fils-la resistance du régul,il me semble fait 20-26 ohms-

[Thomas57]

D'accord avec toi, j'ai eu un problème de ralentit instable mais c'était surtout en hiver et à froid (la variation était très légère à chaud) et mon soucis venait du régulateur de réchauffement je n'avait plus de 12v au borne de la fiche.

[domi62730]

maintenant,attendons le retour d'infos de GTI 8S

[GTI8s]

vous pouvez m'entouer les 2 pièces à mesurer.
Je le fais demain et je vous dis.
MErci

[domi62730]

c'est pas la meme dispo que sur une 8S,mais le systeme est identique-

du doseur,tu suis la canalisation du haut coté calandre,et tu arrives sur le regul-après tu prends l'ohmètre et vérifie si la resistance est bonne que le 12v arrive-

en apparence ce régul se trouverait à droite du moteur sous la tete de delco-

[Thomas57]

Le regulateur de rechauffemnt c'est cette petite bête la (Faite pas gaffe au câblage j'ai refait proprement le faisceau depuis )

A+

[domi62730]

oui,c'est bien ça!!!

[GTI8s]

bonjour,

J'ai 12,1V au connecteur et 23 Ohm sur la résistance.

D'autres idées?

[domi62730]

ces valeurs sont ok-donc faut voir ailleurs-

tiroir d'air additionnel :se ferme t-il?
quand ça tourne rond,ton ralenti est environ de 1000 trs/min?
le regul de pression qui merde peut provoquer ça aussi-
après la richesse (à regler sur le dosi avec une clé allen de 3)-sauf s'il y a eu un CT récent-

[Thomas57]

Il n'y à pas de tiroir additionel sur un KR c'est le stabilisateur de la ralentit qui est peut être encrassé, nettoie le ça lui fera pas de mal, je pense que tu peux faire la chasse au prise d'aire aussi ça coute rien.
Sinon effectivement si tu peux tester le contacteur de saut de pression.

[GTI8s]

Je pense à une prise d'air en fait... au niveau du papillon.

Comment trouver une prise d'air?
Et si il y a une prise d'air comment résoudre le probleme?

MErci

[domi62730]

en appuyant sur le soufflet en coutchouc,tu dois sentir une certaine resistance-si la fuite est là et pas trop importante,je pense qu'avec les produits style Rubson,ça doit aller-si c'est au niveau de l'axe du papillon,je ne sais si c'est réparable...?