[G2 8s PB] Vis de ralenti

[Châtelain]

Voilà, suite à la visite de Julien (Golf) ce week end, il m'a signalé un problème de joint HS sur la vis de ralenti de mon PF.

J'ai regardé sur l'ETKA et je n'ai pas trouvé de détail du joint ou la cote de celui ci. Je pense avoir trouvé la réf complète de la vis : 037 133 432 A.

Connaissez vous la côte ou la réf VAG ?

[coincoingreg]

dans le pire des cas, tu mesures le Ø du trou du papillon ou se visse le pointeau, et tu cours chez un revendeur de matériel industriel, tu prends un joint torique des + banal en pensant a majorer le Ø ext de quelques dixieme (0.5--0.8 mm en + pour le Ø) par rapport a la cote relevée...

[Châtelain]

C'est ce que j'ai commencé à faire. J'ai déposé la vis de ralenti et je vais rajouter 0,2 à 0,3 mm au rayon

[Châtelain]

Ne trouvant rien chez moi, j'ai voulu commander la dite vis. Vag ne la vend plus Il me reste la seconde option

[Châtelain]

Bon, je suis allé chez un revendeur de joint Non, non, ils ne se fume pas.

j'ai pas démarré mon edition mais au moins je sais qu'il loge. J'attends ma sonde pression d'huile avant

Pour info : 4,90 x 1,90

[kuroneko]

Salut Chatelain,

J'avais je pense le même souci que toi sur lamême vis, chez VW ils m'avaient dit ne plusla vendre, mais ils m'ont donné un conseil radical mais effcicace, à savoir de "refaire" le filetage de la vis avec du poxymatic alu. j'ai acheté le produit en ai mis un tout petit peu sur le filetage, puis revissé le tout. Après une demi heure je suis allé lui mettre un petit tour de tournevis, et une heure après je faisais mon réglage. Et depuis nickel, pas bougé d'un poil

Au début par contre elle était bloquée dans le trou, je pouvais plusla bouger mais en forçant gentiment elle s'est libérée et a retrouvé le "grip" qui lui faisait défaut. En fait chez VW le mec m'a dit que c'était pas vraiment la vis ou le joint qui s'abimaient, mais le boitier papillon lui-même qui est moins dur et solide que la matière de la vis elle même. Du coup la vis le creuse et à terme, elle bouge avec les vibrations du moteur.

Mais bon si avec ton joint elle est calée, c'est nickel, moins cracra que ma modif en plus, même si franchement ça se voit pas le coup du Poxymatic.

[Châtelain]

Merci pour l'info Il manque juste un peu de graisse HT dessus pour finir le montage.

Sinon elle est en butée

[gti78]

Bonsoir à tous,
J'ai eu le même soucis sur mon PB, comme cité plus haut VAG ne faisant plus le joint j'ai trouvé une autre solution. Ma vis tournait toute seule avec les vibrations, le remède miracle de la Loctite. Depuis que le réglage a été fait (10 000kms) ca n'a jamais bougé.
A bientôt

[Châtelain]

Tu veux dire frein filet ?

Car moi le joint était HS de chez HS. Je vais y mettre de l'auto joint en plus

[jimmorisson]

bonjour

voila j'ai un autre soucil avec ma visse de ralenti sur mon pb,

j'ai voulu descendre mon ralenti car je le trouvai un peu haut proche des milles t/mn

et je me suis apercu que la visse etait deja serré a fond

donc impossible de le regler plus bas

que faire ????

par ailleur j'ai toujours un probleme pour stabiliser mon ralenti meme apres changement du stabilisateur


,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,???????????????????????

[Châtelain]

ton joint est en bon état ?

[golf]

euh la y a autre chose...
controle:
sonde bleue
le reglage de papillon de base n apas ete touche?
regulateur de ralentit en ordre de fonctionnement?
prise d air...sur l admission
la fiche du capteur du contacteur de pleine charge n est pas couper? (fiche derriere le colecteur d admission)
regarde tout ca!

[jimmorisson]

le joint de la vis de ralenti est en bon etat !!

j'ai nettoyer le bloc papillon au wd40 changer le joint au millieu, le joint du collecteur d'admission est neuf je l'ai fait changer quand j'ai changer mes injecteurs

par contre y'a pas de sonde bleu sur les pb non ??????

[Châtelain]

sisi à côté de la sonde noir. Elle se situe sur une pipe en perpendiculaire de la culasse entre bougie 3 et 4. En partant du côté distrib

[jimmorisson]

exact je vois ce que tu veux dire par contre je vois pas ou est la sonde derriere le collecteur ?????????????????????