[divers G1 - G2] Prolonger la vie d'une pompe à essence

[wil]

Hello à tous , lors de notre "pélérinage " à Wolfsburg , on a évoqué la possibilité de prolonger ( un peu , ??) la vie d'une pompe à essence qui "siffle "..en ajoutant à un plein d'essence environ ..1 d'huile 2T..Qu'en pensez-vous ? quels sont les avantages , risques de pareille pratique ? ..
Il est évident que la meilleure des solutions reste bien entendu le remplacement de la pompe ( 329 euros chez vw ..)..Merci de vos avis éclairés ...

[domi62730]

salut!
techniquement,ça ne peut pas faire de mal,bien au contraire,ni aux pompes,ni aux cylindres du moulin d'ailleurs-le seul hic,c'est le prix,ou alors,faut acheter un fut de 200 litres!(à plusieurs)-

[Vanvan]

Bonjour Wil. Si tu jettes un coup d'oeil dans les cahiers techniques, tu verras que ça ne servira absolument à rien à la vue du design de la pompe à rouleaux.
Ciao!

[domi62730]

que ce soit une pompe à rouleaux,ou centrifuge ou autres,l'apport d'huile ne peut pas faire de mal au niveau des axes,du clapet,des joints éventuels...-le souci ,c'est que que ça coute,mais les produits additifs genre Wynns,Bardahl,ne sont pas donnés non plus....et à comparer au prix d'une pompe neuve qui est une véritable honte,on peut effectivement y réfléchir-

[PROMOTOR]

Salut Wil, ça ce faisait déjà avant, j'utilisais pour ma part un produit commercialisé par Marly, par contre la quantité était infime, puisqu'il fallait ajouter le volume d'un capuchon pour 20 lit d'essence. Maintenant pour répondre au mieux à ta question, il est évidemment important de le faire avant que la pompe à essence ne fasse du bruit. Enfin et pour conclure, j'ai déjà eu des GTI avec une pompe bruyante et qui a toujour fonctionné parfaitement et pour le prix, j'achète directement chez Bosch ( +/- 180 €).

[PierrO]

aucun intérêt selon moi, la pompe grippe au niveau des rouleaux qui ne coulissent plus dans leurs logements. Et vouloir "prolonger" le temps de fonctionnement d''une pompe, c'est retarder un peu sa fin de vie, reculer pour mieux sauter ?? j'y crois pas.... autant en mettre une neuve a ce moment là (ailleurs que chez VW ca se trouve en Bosch a 100/120e en neuf);
et le fait de mettre 2% d'huile 2T dans ma Gti, bizarrement, je pense que cela va encrasser sérieusement tout circuit d'air...pas très bon non plus...

Fuir les pompes d occasions !!

[ces]

salut !
meme si ça empeche la pompe de gripper,quand elle est fatiguée elle ne donne pas ça pleine pression(/debit)
alors,ce retrouver avec un moteur anemique ,pour economiser..

[domi62730]

bien sur,il faudrait le faire au début,pas quand la pompe commence à montrer des signes de faiblesse-je reste persuadé que sa durée de vie serait prolongée de manière significative,mais au final,financièrement,je ne pense pas que l'on sorte gagnant-quant au circuit d'air,l'encrassement,non-ça se retrouverait sur les moteurs 2 temps,hors,meme sur les gros cubes en 2 temps,y'a pas de soucis-
pour le systeme K jetronic,en plus,ça éviterait peut etre le collage du plateau et autres soucis au niveau du dosi-distri_

avec le temps et l'expérience,je me suis rendu compte que l'on rencontre des probs de collage,grippage et autres... avec le SP 95 et 98 que l'on n'avait pas avec l'essence plombée-dans le temps,on mettait bien de l'huile de ricin....c'était pas que pour l'odeur!!

[Vanvan]

Quand la pompe devient bruyante, c'est en partie à cause des rouleaux qui bagottent latéralement: la pression diminue inéluctablement.

[wil]

Hello , merci à tous pour vos précieux conseils et avis !!!! ....

[PHIL35]

Oui il faut mieux changer la pompe(si tu ne veut pas tomber en panne), mais il ne faut l'acheter chez VAG mais directement chez un revendeur BOSCH.

[wil]

Hello , au fait , quelqu'un a-t-il la référence exacte pour ma 1800dx 1983 ? Merci !!!

[Billb]

[wil]

[wil]

Hello , voila , la pompe est changée !!!! Elle est maintenant plus ...silencieuse !!!