probleme de doseur distributeur sur 1800 dx

[poynot]

Bonjour à tous,

Suite à une panne classique de goulotte perçée de reservoir......panne franche!
J'ai trouvé 2 doseurs distibuteurs (1à la casse et l'autre sur ebay)
Quand je monte celui acheté à la casse ,la voiture demarre au 1/4 de tour à froid comme à chaud mais prend mal ses tours mais ne broutte pas , moteur pas souple et conso maximun.
Quand je monte celui acheté sur ebay , ce n'est que du bonheur:moteur souple ,montée en régime reguliere,conso normale mais ........demarre super mal surtout à chaud .IL faut que j'insiste lourdement sur la batterie qui ne va pas durer longtemps.
Question: un réglage co peut il régler le probleme et quel doseur mettre?
Merci pour vos réponses
P

[domi62730]

salut!

petite question?

dans les 2 cas,est ce que c'est la meme jonction "tubulure d'admissin-débitmètre"?

[poynot]

effectivement les 2 doseurs ne se ressemblent pas
La difference se fait au niveau du du diametre interieur du plateau sonde.
le premier (acheté a la casse )ressemble a celui que j'avais d'origine mais il n'a pas le meme numero et la voiture est poussive (mais demarre tres bien)
Le deuxieme est different au niveau du plateau sonde mais la tubulure s'adapte ...par contre elle demarre tres mal mais fonctionne beaucoup mieux avec.
Lequel choisir?

[domi62730]

t'aurais pas un petit défaut d'étancheité par hasard?une fuite d'air-

[poynot]

apparament je n'ai pas de fuite d'air,tuyau de depression neuf ansi que les colliers...
pourquoi une telle difference de fonctionnement d'un doseur à l'autre?

[doudou34]

Peu être le clapet anti retour sur le retour de carburant vers le reservoir qui peut être la cause du pb de démarrage à chaud

[poynot]

j'ai changé le clapet anti retour il y a 2 mois.
Le probleme doit venir d'ailleurs car quand je monte le 1er doseur (acheté a la casse) elle demarre super bien a chaud comme a froid mais la voiture est pas souple et je la trouve poussive.Avec le deuxieme doseur(acheté sue ebay ) difficulté de demarrage surtout a chaud mais quand elle a demarré elle marche super bien!!!
lequel choisir?

[domi62730]

perso,je prendrais celui d'ebay,c'est celui qui sur la durée fonctionne le "moins mal"-la différence entre tes 2 dosis doit se passer au niveau du régul de pression de commande,je pense-

[the-fred]

ton doseur venant de la casse
il etait sur quoi ?????
tu as peut etre un soucis de contre masse trop lourde pour ton moteur il a du mal a faire lever le disque
le fait peut etre de la faiblesse des reprises

[marignan83]

Bonsoir,

La pression de commande (contre masse trop lourde) est la même quel que soit le doseur distributeur puisque c'est le correcteur de réchauffage qui la pilote.

Le clapet de non retour sur la pompe n'est pas en cause non plus mais ce dont parle Doudou34 est le clapet à deux étages qui se situe sur le débitmètre et duquel part la durit de retours.

Je te suggère donc de vérifier ce clapet, mieux, de les permuter entre le débitmètre de la casse et celui d'Ebay

[the-fred]

bizarre j avais moins de peche avec un doseur de golf 2 16S
on m a dit que c etait le contre poids

[BOBOL]

Ouais il ne faut pas confondre contrepression et contrepoid !
La contrepression est donc la pression exercée par l'essence (regulée par le correcteur de rechauffage) sur le piston, alors que le contrepoid est le petit poid qui se trouve a l'autre bout du plateau sonde et que certains lestent ou allégent volontairement dans le cadre d'une preparation moteur.

[marignan83]

Bonsoir,

Effectivement, il y avait une ambiguïté dans le terme "contre masse"...
C'est ce qui m'a fait penser à la contre pression (pression de commande).

Quoiqu'il en soit, ni l'une ni l'autre n'est en cause dans les difficultés de démarrage.

[poynot]

merci pour les infos
je vais regarder le clapet à 2 etages mais je ne sais pas ou il se trouve...Si qq pouvait m'orienter de façon que je fasse l'echange entre les 2 doseurs