[G2 16s] ralentit trop haut

[coolraver]

Bonsoir a tous

lorsque je mets un coup de gaz le régime ralenti met un certain temps a revenir a la normal, de plus mon ralentit reste toujours aux alentours de 1500 ~1200 tours meme moteur chaud, j'ai essayer un autre stabilisateur de ralentit et un autre boitier dans la console et c'est pareil
par contre si je debranche le stabilisateur et que je le rebranche le ralentit reviens a la normal et ca ne le fais plus, si je coupe et redemarre le moteur , le ralentit remet un certain temps a revenir a la normal et reste trop elévé 1200~1500 tours

j'ai penser que peu etre une des sondes sur le coté de la culasse ne faisais plus sont boulot

une idée?

[pascaltz]

Les sondes (je me rapelle plus lesquelles sous l' allumeur + régime moteur) commandent le boitier qui commande la vanne ... sondes, boitier et connectique peuvent être responsables ...

Si le boitier ne reçoit pas l' info. moteur chaud ou qu' il est semi HS il garde le ralenti élevé ( ~ 1100 trs/min ) tout le temps; aprés avoir changé la-les sonde(s) j' avais toujours le ralenti élevé, comme je voulais pas changer le boitier j' ai mis un interrupteur qui ouvre le circuit des sondes et désactive le boitier jusqu' a sa prochaine mise sous tension ( coupure et remise du contact )

J' ouvre et je referme de suite l' interrupteur pour que le boitier soit en fonction au prochain démarrage.
Pour que le ralenti tienne à chaud il faut qu' il soit correctement réglé car la vanne n' agit plus une fois le boitier désactivé et ce jusqu' au prochain démarrage ...

[coolraver]

quel est la meilleur facon de regler le ralentit sur un KR?