le probleme du liquide de refroidissement est que si il y a un melange de G 11 ET 12 ca fait ... de la merde dans le circuit...
Dans le cas ou on vidange TOUT, evidemment il n'est plus forcement nécessaire de faire attention a ces détails,
Le problème survient lorsqu'on fait un appoint...
J'ai personellement reconditionné mon moteur a neuf, tout le circuit était ouvert et vidé et j'y ai remis du G 12 + de chez VW à 10 € le litre, j'y ai mis 3 litres de G 12 + et de la flotte pour completer j'ai un mélange resistant à - 15°.
maintenant ce ne sont que des conseils, libre a tous de choisir...