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[GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Tous les problèmes que vous pouvez rencontrer sur votre moteur à injection...

[GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar jloiret sur Jeu 12 Nov 2009 21:09

Bonjour!

Depuis un certain temps, je sens une forte odeur d'essence lorsque je déclenche la ventilation

J'ai enlevé le bouchon d'huile et là surprise, un odeur d'essence!!

Question : ai-je fait un joint de culasse? Quelles solutions?

Merci
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar jloiret sur Ven 13 Nov 2009 23:05

ok,

suite à quelques analyses, je dois probablement avoir un problème d'injecteur.

par contre, l'odeur d'essence étant présente en sortie d'echappement, je pensais à changer les bougies également.

ccombien de temps pour un changement d'injecteurs?
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar domi62730 sur Sam 14 Nov 2009 00:01

pose le prob clairement,car une odeur d'essence,ça peut etre une multitude de choses,à froid?à chaud?moteur au ralenti?en charge?à l'arret?
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar radikalcool sur Dim 15 Nov 2009 06:45

si je peut me permétre
une HUILE QUI SENT L ESSENCE c est signe d essence imbrulé en quantitée :( (et au prix ou ca coute)
et une usure potentiele du haut moteur
en 1er j essayerai de trouver la cause (surement un injecteur qui goute beaucoup et un mauvais allumage)
démonte les bougies et compare les , et fait une petite vidange de l huile en méme temps

a suivre...
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar jloiret sur Mar 17 Nov 2009 14:49

Salut!

alors:

- a l'arrêt, pas d'odeur. Au démarrage et à froid comme à chaud l'odeur et là.

- je suis en train d'essayer de démonter les injecteurs mais c'est pas de la tarte. Donc je vais vérifier auprès de vos posts la marche à suivre. Sinon, si'l ne goutte pas, j'opterais pour un problème bougies (qui elles sont nickelles) et donc de tête de delco. ce problème est apparu subitement. Donc, cela ce peut.
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar jloiret sur Mar 17 Nov 2009 14:51

je précise qu'il y'avait de l'essence de la grosse durite reliant le filtre à air et le collecteur d'échappement.
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar jloiret sur Mar 17 Nov 2009 17:03

alors prix de l'injecteur pour PB chez:

W : 109€
AD : 101€
Mecatechnic : 93€

si quelqu'un à un plan?
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar domi62730 sur Mar 17 Nov 2009 17:50

assure toi déjà que cela vient des injecteurs!!! si c'est un prob de segmentation,des injecteurs neufs ne vont rien résoudre....
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar marignan83 sur Mar 17 Nov 2009 18:31

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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar domi62730 sur Mar 17 Nov 2009 21:36

ou cylindres ovalisés....???une petite prise de compression ne ferait pas de mal,ou meme "lire" la gueule des bougies....
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar marignan83 sur Mar 17 Nov 2009 23:15

...,

Oui mais ça fumerait et il y aurait beaucoup de soufflage au carter.

Tiens justement jloiret, est-ce que quand tu enlève le bouchon de remplissage d'huile il y a un gros soufflage même quand tu accélère un peu ?
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar Châtelain sur Mar 17 Nov 2009 23:23

Si doute sur injecteur, pourquoi ne pas les passer chez un dieseliste ? 50 € environ les 4.
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar marignan83 sur Mar 17 Nov 2009 23:37

...,

Déjà en vérifiant leur débit, leur pulvérisation et surtout l'étanchéité on en apprend pas mal.

Le diéseliste ne fera pas grand chose de plus car ça n'a rien à voir avec des injecteurs diésel. :wink:
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar Châtelain sur Mar 17 Nov 2009 23:47

Mais cela permet de comparer leur debit et la forme du jet. Voir même nettoyer au ultra son
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!!

Messagepar ido06 sur Mer 18 Nov 2009 10:32

Salut jloiret,

Pour avoir créer un poste similaire au tiens il y a quelques temps(années :oops: ). Mes symptômes : huile qui sent l’essence, projection d’essence imbrûlée
en sortie de pot d’échappement et une consommation digne de Joël en spécial :coucou:

Dans mon cas, cela venait de mon doseur distributeur. En effet, un injecteur qui débitait toujours à fond sans tenir compte de la charge du moteur.
Donc cylindre noyé, l’essence en trop passait par la segmentation et allait fait monter le niveau d’huile.

Donc avant d’ouvrir ou d’acheter quoi que ce soit : Tu t’imprimes le cahier technique ici -> ),
tu réquisitionnes une âme charitable (même si on peut le faire tout seul avec un grand câble électrique :wink: ), un fil électrique, 4 bouteilles vides identiques (EVIAN, VITTEL, KRO c’est selon).

Une fois que tout ce petit monde est autour de la voiture :
- Tu extrait tes injecteurs de la culasse et tu les places dans les bouteilles sans rien débrancher.
- Tu démontes le cache au-dessus de ton doseur distributeur.
- Tu shuntes ton relais de façon à ce que la pompe à essence fonctionne comme si la voiture tournait.
- Tu m’as plus qu’à soulever le plateau sonde pour simuler les différents régimes du moteur.
- Après quelques manipulations (et avant que ça déborde) tu déconnectes tout.
- Il ne restera qu'à comparer les différents niveaux d’essence dans les récipients.

Et après, tu reviens nous dire ce que tu as trouvé :D .

A bientôt.
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