[divers G1 - G2] Plomberie et canalisations d'essence

[Gilloo]

Merci à tous,

J'ai prévu d'aller acheter du tube de cuivre en 8mm extérieur et un raccord bicone en laiton.
Mon grand-père a une matrice et une toupie adéquate pour faire le collet battu côté accu.

Donc normalement tout est bon...

La partie remplacée sera fixée comme à l'origine, donc avec les supports caoutchouc. Il y aura juste le poids du raccord en plus.

Une fois que j'aurai tout mis en place et testé que ça ne fuit pas, je peindrai le tout en noir, histoire que la saleté n'aille pas se mettre dans les filetages des raccords.

J'ai commandé un kit de durites complet ici : , je n'avais changé que la durite accu/canalisation et pas celle qui va de la pompe à l'accu. Ce sera chose faite quand je l'aurai reçue.
Je pense aussi installer un pré-filtre "Marignan" quand j'en aurai trouvé un.

La pompe étant neuve, on va repartir sur une base saine de ce côté-là.

[Megabytes]

Salut a tous !

Pour ma part j'ai refait tout le circuit d'essence rigide en cuivre.
Cuivre frigo, avec dudgeons a chaque bout, aucun soucis
Ce genre de raccord, utilisé en clim / froid (mon taff) support des pressions de 50 bars sans soucis
Donc les 2/3 bars du circuit essence.....

[Gilloo]

Merci Megabytes, j'ai finalement fait une greffe, pas de fuite pour l'instant, voir dans le topic de ma restau.