Ralenti et température (suite à présentation)

[jprider]

Rebonjour,

Et bien me revoila, dans la bonne rubrique j'espere.
Donc, pour reprendre suite aux infos demandées dans la rubrique présentation, voici les résultats de ma première journée mécanique.
Pour reprendre le topic, je résume.
Ralenti yo-yo: J'ai changé le guide du niveau d'huile. La voiture tourne beaucoup mieux mais il y a toujours une lègere montée/descente de régime.
Imperceptible au niveau du compte du compte-tours mais audible à l'oreille. Sinon, mon ralenti est à 900t/mn. Si quelqu'un peut me donner un tuyau.
Par rapport à mon problème de température, le tuyau menant au radiateur chauffe effectivemment en même temps que le moteur. Je suppose donc que le thermostat est fatigué et en position ouverte.
Quelle est la procédure pour le changer et ou se trouve-t-il ?
Merci d'avance...

[Gilloo]

Bon, bah je continue aussi alors.

Le thermostat se trouve dans la pompe à eau, sous l'alternateur, il est tenu par la pipe noire coudée sur laquelle prend la durite qui va au radiateur par le bas.
Si tu as une direction assistée, il faudra la démonter (au moins partiellement, je ne me souviens plus trop) pour accéder plus facilement à tout ça.

Voilà, la pipe coudée en question :


Elle se trouve sur le trou en bas :


Il est évidemment indispensable de vidanger le circuit de refroidissement avant. Perso, j'avais eu des fuites au remontage, le pipe en plastique ayant travaillé. Donc, si tu peux, change la au passage, ça t'évitera des surprises désagréables.

[jprider]

Bon alors, j'ai du nouveau.
Je suis sorti avec cet après-midi. Comme je ne l'avais essayé que sur des voie rapides, l'aiguille de température ne bougeait pas.
Au final, coincé dans la circulation, l'aiguille monte vers le milieu mais dès que je reprend la route, ça redescend très vite vers la zone blanche.
Super refroidissement ! Est-ce normal ?
Sinon, cette caisse reste un vrai piège à permis. Les accélerations sont vraiment sympas et le pot Rémus, bien qu'un peu bruyant, en rajoute une couche.
Va falloir que je me calme si je veux garder mes points.
Bon je sais, je débute donc je vais peut être être un peu ambêtant avec mes questions à répétition mais chaque voiture à ses particularités et je découvre pour l'instant.
Merci en tous cas
A +

[Gilloo]

Au risque de me répéter, c'est clairement le symptôme d'un thermostat qui ne se ferme plus et laisse le circuit de refroidissement ouvert vers le radiateur.
Quand tu ne roules pas et que le ventilateur ne se déclenche pas, le circuit n'est pas refroidit, donc la température monte. Quand tu roules, il est très refroidi et du coup ça redescend.
C'est le rôle du thermostat de garder la température d'eau stable.

[MARC 083]

[jprider]

Ok, merci.
Dois-je aller chez VAG ou y a -t-il d'autres options plus interessantes ?
Sinon, combien ça vaut environ ? (thermostat + pipe)

[MARC 083]

pour les deux compte environ 40 euros

[domi62730]

pour le thermostat,je ne sais pas,par contre,pour la pipe,ça dépend de la dame......bon,ok,je sors....

[jprider]

Oui, ça détend !
Bon, là, je sens que ça dérape...

[jprider]

Et rebonjour,

Chez Mécatecnic, l'ensemble thermostat, 2 sondes (temérature + niveau), le coude = 33,90 euros hors livraison.
Votre diagnostic thermostat était optimiste. Au final, y'a pas du tout de thermostat. L'ancien proprio a du l'enlever car bloqué en position fermée je suppose.
Mon problème maintenant, c'est de savoir dans quelle position je dois placer le nouveau vu que je n'ai pas d'exemple "in vivo".
Y'a t'il un position, un angle, un sens particulier ?
Quelqu'un aurait-il une photo ?

[jprider]

Je confirme.
J'ai retrouvé le thermostat dans le coffre.
Je l'ai porté à ébulition dans une casserolle d'eau : pas d'ouverture.
J'ai commandé la RT mais le temps qu'elle arrive, si vous pouviez me dépanner avant, ce serait sympa...
A +

[domi62730]

en fait,c'est la place où il se met qui pose problème et/ou le sens??? la RTA,je l'ai,je pourrais faire un scan du circuit de refroidissement et de l'envoyer si tu veux?

[jprider]

la place, c'est bon, je sais ou c'est.
C'est le sens que j'ignore...

[domi62730]

la partie ronde et de grand diamétre vient dans la pipe en plastique,la partie plus petite avec le ressort va vers le corps en métal,en photo dans les posts plus haut-n'oublie pas le joint entre le thermostat et la pipe en plastique-

[jprider]

Ca marche.
Merci encore