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[G2 8s PB] Arbre intermédiaire

Tous les problèmes que vous pouvez rencontrer sur votre moteur à injection...

[G2 8s PB] Arbre intermédiaire

Messagepar Châtelain sur Mer 17 Fév 2010 20:57

Bonjour à tous,

Suite à mon problème de gougeon de collecteur indémontable, j'ai déposé mon moteur pour différentes opérations : volant moteur décalé, silent bloc de barre stab, vis alternateur, ect... Sois dit en passant, gougeon toujours pas extrait :cry:

Sinon j'ai déposé ma boite et remis mon VM à la bonne position. Décalage de 120° possible avec un Valéo ;) Et en contrôlant mon calage distrib, j'ai remarqué que mon arbre intermédiaire est mal calé. Cela ne date pas de la dernière distrib du fait qu'il y a un point de marquage de couleur. C'est quand même un mécano VAG qui me l'a faite, soit dit en passant. Il aurait pu tout recaler. J'avais même demander qu'il regarde l'avance :( Là, je raconte ma vie :lol: Pour dire qu'en contrôlant tout cela, j'ai vu que l'arbre intermédiaire n'est pas bien calé.

Cette arbre gère la pompe à huile mais aussi l'allumeur il me semble. Donc si je recale tout cela, il faudrait mettre l'allumeur à 0° et régler l'avance ?



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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar domi62730 sur Jeu 18 Fév 2010 14:38

salut Chatelain!

je pense que si tout est remis en place,distribution ok,arbre intermédiaire ok,ben ton avance, tu l'as mets comme à l'origine: 6deg avant PMH-ralenti 950 trs + ou -50trs;
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar Châtelain sur Jeu 18 Fév 2010 17:22

Bah, j'avais pensé qu'en mettant tout au PMH, qu'en faisant une marque de l'emplacement du doigt d'allumeur et qu'ensuite je cale mon arbre intermédiaire, je n'aurai pas besoin de jouer de la lampe ? Si je remets le doigt au même emplacement ;) Car je n'ai pas de lampe strombo :cry:
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar marignan83 sur Jeu 18 Fév 2010 18:02

Bonsoir,

Effectivement, si tu fais un repère du doigt par rapport au corps d'allumeur lorsque le 1 est au PMH puis que tu repositionnes l'allumeur exactement dans la même position après recalage de l'arbre intermédiaire et cyl 1 toujours au PMH (le mieux c'est de pas toucher le vilo pendant l'opération), tu n'as pas besoin de recaler à la lampe.
Mais suivant le nombre de degrés à recaler pour l'arbre intermédiaire, tu risque d'avoir besoin de déposer l'allumeur pour le repositionner.
L'important c'est qu'il soit remis à la même position par rapport au vilebrequin.
:wink:
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar Vanvan sur Jeu 18 Fév 2010 19:48

D'ailleurs, ce n'est pas évident de le remettre.. pense que l'axe va tourner (sens trigo?) lorsque tu vas le remettre en place.
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar Châtelain sur Jeu 18 Fév 2010 22:00

Il n'y a plus qu'à. Nouvelle expérience :D

Vous prenez quoi pour tendre le galet de la courroie de distrib ? Une pince à circlips ? J'ai trouvé que cela qui va sur mon galet du kit gates :bizarre:
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar domi62730 sur Jeu 18 Fév 2010 22:24

y'a un outil spécif VAG,mais bon,oui,une pince à circlips,ça peut le faire aussi!
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar Vanvan sur Jeu 18 Fév 2010 23:08

pince circlip, des fois les clés pour meuleuse... quand je n'ai pas le choix, j'utilise 2 vis ou tournevis...
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Re: Arbre intermédiaire

Messagepar marignan83 sur Ven 19 Fév 2010 22:39

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