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l'affaire est réglée je repasserai avec mon filtre, je vais bien réussir à la caser

tu es donc ok pour les 5 ans

Salut la compagnie,


Je sais bien que faire et défaire c'est toujours du travail ma la sa me fait chi....er.....

J'ai encore un soucis avec la pompe a huile, je pensai être débarrassé de cette panne vu qu'hier j'ai roulé 160 Km sans problème.



Je crois savoir d'où vient mon problème, j'ai changé un des 2 pignons pour être dans la tolérance pour la pompe, et ce pignon une fois la pompe installé elle m'usine la pompe et les petits copeaux vont ce loger dans la soupape de surpression et bloque celle ci.....d'où la fuite par un excès de pression au démarrage.



Donc j'ai commandé une pompe toute neuve...


vivement la fin de semaine que je la monte avec huile et filtre neuf.....


a+

C'est bien le principal, que tu comprennes d'où viennent tes soucis ! Tes déboires partagés nous aident bien !

Philippe,

je suis aussi passé par là lors de ma restauration mais moi c'est plus tot du coté crémailliere, jantes ats avec mauvais deport et mon spaghetti Sebring que je vais virer car que des emmerdes